Если бы автомобили изобрели в Египте, несомненно, железный конь, последовал бы за своим хозяином в пирамиду-гробницу, как одна из самых любимых (и дорогих) игрушек. И эта машина была бы украшена золотом, платиной, слоновой костью… и стоила, как настоящий раритет - «кучу бабок».
Но авто придумали только в конце 19 века. Однако и за это время появились автомашины, стоящие целые состояния. Вот она, выдающаяся пятерка самых дорогих коллекционных автомобилей мира:
Ferrari 250 GT 1959 года
Пятую позицию занимает Ferrari 250 GT 1959 года, купленный за $4,95 млн. в августе 2007 года. Это купе было построено в 1959 году в качестве транспорта в итальянском стиле. Автомобиль был способен перевезти 2-х человек на наибольшее расстояние в кратчайшие по тем временам сроки. Авто имеет двенадцати цилиндровый двигатель мощностью 240 л.с. и 4-ступенчатую коробку передач.
Ferrari 250 LM 1964 года
На четвертой строчке рейтинга - Ferrari 250 LM 1964 года, проданный 18 мая 2008 года за $6,979 млн.
Первый Ferrari 250 LM (Le Mans) появился в ноябре 1963 года и вскоре стал известен среди гонщиков по всему миру благодаря победе в одной из наиболее известных и престижных гонок в мире - 24 часа Ле-Мана 1965 год (24 Heures du Mans).
В 1964 и 1965 годах было построено около 32 моделей, причем все, кроме нескольких первых, были оснащены двигателем в 320 л.с.
Rolls-Royce 10HP 1904 года
Третье место занимает Rolls-Royce 10HP 1904 года. Его купили 3 декабря 2007 года за $7, 254 млн.
Rolls-Royce 10hp был одним из первых автомобилей своей марки (и был очень похож на первый автомобиль, построенный сэром Генри Ройсом и продаваемый под лейблом “Royce” в 1903 году). Мировой дебют автомобилей Rolls-Royce состоялся в декабре 1904 года на Парижском автосалоне. Качество исполнения и конструкции этих авто было гораздо выше, чем у других марок, существовавших в то время. Его двигатель представлял собой водоохлаждаемый двойной цилиндр. Мощность раритета составляет 12 л.с. при 1000 об./мин., максимальная скорость - 39 миль/ч (63 км/ч).
Mercedes-Benz 540K 1937 года
На втором месте - Mercedes-Benz 540K 1937 года, проданный в октябре 2007 года за $8 млн 235,112 тыс.
Mercedes-Benz 540K – образец отличного дизайна для аристократии при неизменном немецком качестве Мерседес-Бенц. Все модели Mercedes-Benz 540K выпускались на прочной стальной лонжеронной раме, новом восьмицилиндровом верхнеклапанном двигателе и с независимой пружинной подвеской всех колес. Объем двигателя - 5401 см3, а его мощность (с включенным компрессором) - 180 лошадиных сил.
Каждый из 406 автомобилей серии 540К, построенных с 1936 по 1939 год, собирался индивидуально, по самым высоким немецким стандартам с использованием лучших материалов (многие автомобили несут на себе заказные кузова лучших мастерских мира).
Ferrari 250 GTO 1961 года
Самым дорогим в мире автомобилем признан Ferrari 250 GTO 1961 года выпуска. Раритетное авто купил в 2008 году житель Британии, заплатив за эксклюзивный экземпляр $28,5 млн.
Суперкар Ferrari 250 GTO (буква «О» в названии означает Omologata) впервые был представлен в Париже, на автосалоне в 1961 году, и производился он до 1964 года. Ferrari 250 GTO - это один из самых известных гоночных автомобилей, считавшийся лучшим творением среди всех моделей Феррари. 250 GTO был рожден для участия в гонках. Дебютировал в 1962 году, выигрывал World Manufacturer’s Championship три года подряд: в 1962, 1963 и 1964.
Всего было выпущено 36 Ferrari 250 GTO. Будущих владельцев каждого определяли лично Энцо Феррари или его представитель в Северной Америке Луиджи Чинетти.
250 GTO стал последним в линейке Ferrari с передним расположением двигателя. Мощность этой великолепной машины составляет 300 л.с. (при 7400 об/мин), разгон до 100 км/ч занимает всего 5,6 с, а максимальная скорость - 265 км/ч.
В 2004 году известный американский журнал «Sports Car Intternational» назвал 250 GTO лучшим спортивным авто всех времен; кроме того, одно из старейших автомобильных изданий миар «Motor Trend Classic» присвоило модели Ferrari 250 GTO «№ 1» в списке всех машин Феррари.
Подписывайтесь на канал TUNING и вы узнаете, как улучшить своего железного коня.
Если понравился материал, поставьте лайк "палец вверх" данной публикации.