За последние 3 года, судостроительные заводы подписали контракты на строительство более 50 промысловых судов - траулеров, ярусоловов, краболовов. Это стало возможным благодаря появлению механизма инвестиционных квот. Теперь государство 20% из общего допустимого улова распределяет между теми компаниями, которые готовы строить суда на российских верфях или возводить рыбоперерабатывающие предприятия на берегу. 15% от квоты будет направлено на строительство судов, 5% на береговую переработку. По замыслу Росрыболовства, данная мера позволит существенно обновить промысловый флот и береговую инфраструктуру, износ которых, по словам главы ведомства Ильи Шестакова, достигает 80%, а средний возраст судна 30 лет.
Что же строят отечественные судостроители? В отличие от судов еще советской постройки, производительность строящихся в 2-2,5 раза выше, а добавленная стоимость получаемой продукции, например, по минтаю увеличивается в 4-5 раз. Данные суда представляют собой по сути плавучие фабрики, где идет не только вылов сырца, но и его дальнейшая переработка. Получаемая прямо в море продукция - филе, рыбная мука, консервы, рыбный фарш, рыбий жир, живой краб.
География, строящих рыболовецкие суда верфей, широка - ПСЗ Янтарь, Выборгский судостроительный завод, Адмиралтейские верфи, Северная верфь, Пелла, Окская судоверфь и ряд других.
ПСЗ Янтарь строит 3 траулера-сейнера проекта SK-3101R для Рыболовецкого колхоза им. Ленина
Для этого же заказчика в апреле началась резка металла для строительства 121-метрового большого морозильного траулера проекта 5670WSD, водоизмещением 13000 тонн! К примеру, ракетные крейсера проекта 1164 "Атлант" имеют водоизмещение 11500 тонн. Пока это самое крупное рыболовецкое судно, строящееся на отечественных верфях.
Выборгский судостроительный завод строит 4 траулера-процессора проектов КМТ01 и КМТ02. Первое судно "Баренцево море" проекта КМТ01 было заложено 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря прошлого года. Длина судна составляет - 86 метров, ширина - 17 метров. Заказчиком выступает "Архангельский траловый флот". Всего ВСЗ на начало этого года законтрактовал 14 рыбопромысловых судов.
Адмиралтейские верфи строят 2 траулера проекта СТ-192 для "Русской рыбопромышленной компании". Заключенный контракт рассчитан на строительство 6 судов с опционом еще на 3 судна. Сумма контракта 60 млрд. рублей. Траулеры имеют длину - 108 метров, ширину - 21 метр, дедвейт 5700 тонн. Головное судно было заложено в январе 2019 года и стало первым с 80-х годов супертраулером, строящимся на российских верфях. После окончания строительства, суда будут выглядеть так:
Северная верфь на данный момент заключила контракты на строительство 14 судов - 10 траулеров-процессоров проекта 170701. Длина судна - 81 метр, ширина - 16 метров, водоизмещение 5500 тонн. Больше "Адмирала Горшкова". Цена одной единицы примерно 3,5 млрд.рублей. Это одни из самых современных судов, строящихся на российских заводах. Многофункциональная перерабатывающая линия позволяет получать широкий спектр продукции - охлажденное рыбное филе, икру, печень, фарш, муку. Мощность переработки около 150 тонн сырца в сутки.
И 4 ярусолова-процессора проекта MT1112, водоизмещением 2200 тонн, длиной 59 метров, шириной 13 метров.
«Ленинградский судостроительный завод «Пелла» ведет строительство краболова по собственному проекту 03070, еще одно судно готовится к закладке. Длина - 50,5 метров, ширина - 12 метров. Заказчик компания "Антей".
Также завод ведет строительство серии траулеров проекта 03095. Размеры судна 70 на 13,5 метров, водоизмещение 3730 тонн.
Окская судоверфь заключила контракт на строительство 6 траулеров-свежьевиков проекта СРТР 38М для "Рыбопромысловая фирма Вариант". Сумма контракта 2 млрд. рублей.
Росрыболовство с помощью программы "квоты под киль" надеется привлечь в обновление флота, частные инвестиции в размере до 200 млрд.рублей. Первые промысловые суда по данной программе будут сданы заказчикам уже в этом году.
Это моя первая статья на канале. Напишите, что Вы о ней думаете. Если она Вам понравилась, не забываем ставить палец вверх!
Уважаемые читатели, подписывайтесь на канал, будет много интересных статей.