Не буду утомлять читателя подробностями создания фильма и хроникой Harley-Davidson. Скажу только что к моменту создания Терминатора, в 1984 году производитель легендарных мотоциклов фирма Harley-Davidson, в полном кризисе.
Уже поднимался вопрос о ликвидации легендарной марки, на внутреннем рынке США хозяйничали японцы. Только активная работа группы инвесторов-энтузиастов, в купе с решением президента Рейгана на ужесточение таможенных сборов, принесло свои плоды. Свежей моделью, призванной вернуть утраченные позиции «харлеям», стал
круизер FLSTF Fat Boy, сошедший с конвейера в 1990 году.
Широкий руль, характерная форма выхлопных труб, литые колесные диски с круговой перфорацией, скрытая задняя подвеска, выключатель зажигания на топливном баке – сделало мотоцикл каноничным.
Образ Fat Boy оказался законченным, вот он идеальный носитель ДНК бренда. Оставалось лишь на весь мир объявить об этом. А значит, следовало снять Fat Boy в кино.
Внешность байкера, для образа терминатора подходила идеально.
Поэтому когда Harley-Davidson безвозмездно выкатили на съемочную площадку несколько новых Fat Boy, пообещав поддержку на постпродакшне картины, режиссер фильма, Джеймс Кэмерон, был только «за». Теперь не только байк, сам Шварценеггер в своем образе выглядел органичнее некуда!
Это была новая версия робота – Терминатор 2.0!
Успех фильма «Терминатор 2: Судный день» был ошеломляющим. Картина стала культовой. Шварценеггер обзавелся на личном самолетом Gulfstream III, Джеймс Кэмерон заработал 6 $млн., а количество заявок на Fat Boy в филиалах Harley Davidson превысило лимит на годы вперед и вернуло статус «легендарный» марке.
P.S. Всем удачи на дорогах! Уважайте друг друга.