В народе его называют «Шарик» и у него есть свой фанклуб. Поговорим о Шереметьево, о крупнейшем российском аэропорте.
Шарик обслуживает более 1000 рейсов ежедневно, но он далеко не гигант по мировым меркам. Например аэропорт Шипхол в Амстердаме (третий по пассажиропотоку в Европе) обслуживает на 60% пассажиров больше. При этом Амстердам со своими 800 тыс. жителей несоизмеримо меньше многомиллионной Москвы. От самого крупного европейского аэропорта, лондонского Хитроу, Шереметьево отстает почти в 2 раза. Одним словом — есть куда расти. Именно поэтому сегодня главный аэропорт России не стоит на месте — идет гигантская стройка с возведением новых терминалов, взлетных полос и даже подземных тоннелей.
В 2018 году Шереметьево обслужил 45 млн пассажиров. Это более 30% от всех пассажиров российских аэропортов. Для сравнения — крупнейшие аэропорты мира обслуживают 80-105 млн пассажиров в год.
Шереметьево — единственный в России аэропорт, обслуживающий регулярные трансатлантические рейсы.
C 2018 года аэропорт носит имя Александра Пушкина, но судя по всему мало кто об этом знает.
Все помнят историю про Эдвард Сноудена, бывшего сотрудника NSA.
Именно в транзитной зоне Шереметьево он искал защиту у российских властей. Здесь же иранская беженка Захара Камалфар прожила с двумя детьми на руках 10 месяцев. Они спали на полу, мылись в общественном туалете и питались продуктами, пожертвованными авиакомпаниями. История закончилась тем, что Захару приняла Канада, удовлетворив её просьбу на предоставление вида на жительство.
Однажды при разгрузке лайнера из США из клетки вырвался бык и как угорелый начал носиться по взлетным полосам. На его поимку ушло более 20 минут, на это время аэропорт приостановил свою работу, а несколько рейсов были переправлены в Домодедово.
Конечно же в таком гигантском авиахабе регулярно случаются курьезы, скандальные ситуации и прочие веселые прецеденты. То сотрудница Аэрофлота покажет средний палец пассажиру, то Якубович разгневается, то знаменитая актриса Ева Мендес потеряет багаж. Одним словом сотрудникам скучать не приходится. Их, кстати, в АО МАШ оформлено более 10 тысяч.
В день из Шереметьево в среднем вылетает 900-1200 рейсов. Примерно столько же прибывает. Самое частое сообщение с Санкт-Петербургом, далее Сочи, Екатеринбург, Казань, Краснодар. Из заграничных направлений в топе Париж, Рига, Ереван, Рим, Прага, Амстердам, Хельсинки.
Из авиакомпаний на первом месте по количеству вылетов с большим отрывом идет Аэрофлот. Шереметьево — его порт прописки. Далее идут KLM, Alitalia, Air France, Nordwind Airlines. Всего в 2019 году рейсы из Шереметьево совершили самолёты 55 авиакомпаний.
Не смотря на внушительные масштабы, аэропорт продолжает расширяться. Под взлетными полосами строится тоннель с мини-метро для трансфера пассажиров, возводятся новые терминалы и взлетные полосы.
Последнее обновление Шереметьево — Терминал В (построен на месте бывшего «Шереметьево 1»), ориентированный на внутренние рейсы. Пропускная способность — 20 млн человек в год, но пока тут свободно. Коротать время перед полетом интересно: просторные проходы с зеброй на полу, розетки в креслах в зоне ожидания, много приличных кафешек и магазинов. Видно, что терминал делали старательно, многие вещи действительно продуманы. Особенно мне понравилось табло с очень удобной разбивкой вылетов по часам.
Архитекторы терминала заявили, мол, пространство оформлено в стиле русского конструктивизма. Фрески с Маяковским, плакаты, декоративные надписи кричащими шрифтами, арт-объекты из перпендикулярных и не очень форм.
Мне показалось, что целостности в оформлении нет, поэтому я решил смотреть на эти арт-объекты на элементы выставки.
Напоследок несколько фото старого Шереметьево, когда все только начиналось.
Ту-144. Сверхзвуковой советский самолет, снят с эксплуатации в 1999 году:
Спасибо за прочтение!
P. S. Кстати, про фанклуб Шереметьево. Его участников пускают на летное поле, организуются тусовки и фотосеты. Если есть желающие, то велком на официальный сайт аэропорта.