В 100 км западнее Челябинска у подножья Ильменского хребта расположен город Миасс. Начало ему было положено в 1773 году, когда указом Берг-коллегии купцу Лариону Лугинину было выдано разрешение на строительство медеплавильного завода. Завод был пущен 12 августа 1777 года. В первое десятилетие своего существования завод постепенно наращивал объёмы производства. А к середине XIX века производство меди сократилось, завод был закрыт.
9 июля 1797 года горным инженером Евграфом Мечниковым в Миассе было обнаружено жильное золото. Первая опытная промывка на реке Миасс была произведена управителем миасского завода Порозовым в 1823 году. В первой половине ХIХ века вся долина реки Миасс превратилась в огромный золотой промысел.
В 1891 году одновременно из Миасса и Владивостока началось строительство Транссибирской железнодорожной магистрали – Транссиба.
Сюда в первые месяцы Великой Отечественной войны были эвакуированы цеха автомобильного завода имени Сталина. 3 ноября 1941 года Госкомитетом обороны СССР было принято решение об организации в Миассе на базе авиабомбового предприятия автомоторного производства и литейного производства. В тяжелейших условиях морозной зимой 1941 года одновременно шёл монтаж оборудования и строительство производственных цехов, а уже в марте-апреле 1942 года завод выпустил первую продукцию. 14 февраля 1943 года завод был преобразован в Уральский автомобильный завод имени Сталина (УралЗИС).
Сначала на заводе выпускались двигатели и коробки передач, а 8 июля 1944 года с конвейера сошёл первый уральский автомобиль ЗИС-5В. У автомобиля были деревянная кабина и сварные гнутые крылья. В то время это был лучший отечественный автомобиль данного класса. Первая партия автомобилей прибыла на фронт 20 июля. На автомобилях устанавливались знаменитые «Катюши». 30 сентября было изготовлено 1000 уральских ЗИС-5В, а к концу года было выпущено 6800 машин.
В послевоенные годы успешно развивалось производство и выпуск новых моделей «Уралов». для гражданских и военных нужд.
Всего за 60 лет существования с конвейера УралАЗа сошло 1 281 887 автомобилей.
В 1985 году на Предзаводской площади был установлен памятник первому уральскому автомобилю.
8 июля ежегодно завод отмечает свой день рождения. В этот день, а также 1 сентября на заводе – день открытых дверей, а перед заводом устраиваются выставки моделей грузовых автомобилей повышенной проходимости, на которых представлены: большегрузные трёхосные и четырёхосные автомобили повышенной проходимости, вахтовые автобусы, самосвалы, тягачи, автомобили с различным навесным оборудованием автоцистернами, автобетоносмесителями, военные грузовики в различных исполнениях и др. Тысячи миассцев и их гостей принимают участие в этих мероприятиях.
По статистическим данным Уральский автозавод в 2011 году изготовил 11 635 автомобилей, в том числе - 10 752 грузовика и 883 автобуса. Завод расширяет свою продукцию. Появились гражданские 3-4- осные бескапотные «Уралы, семейство тягачей, самосвалов и спецтехники с грузоподъемностью до 19,5 тонны, капотные модели, работающие на газе.
География экспорта продукции автозавода включает около 20 стран, в числе которых большинство - страны Ближнего Востока, причём на долю Египта в 2015 году приходилось 94% поставок.
Подписывайтесь на группу Механик ВКонтакте