Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Конечные станции, на которых можно не выходить

Уезжать на конечных станциях в оборотные тупики законодательно запрещено. Если вдруг уехать в тупик, ничего страшного не произойдет - поезд сразу поедет обратно. Но отстои бывают не только на промежуточных, а и на конечных станциях. Бывает, поезд заезжает в тупик и остаётся там примерно на 1 час, а оборот производится по другому пути. Поэтому есть вероятность уехать в отстой, но в таких случаях, как правило, вагоны осматривают и просят всех выйти из поезда. Большинство конечных станций - с раздельной высадкой и посадкой. Поезд высаживает пассажиров, уезжает в тупик и сразу выезжает обратно на другой путь. Но есть конечные станции, за которыми оборотных тупиков нет. Поезд куда прибывает - с того же пути отправляется обратно. Филёвская линия На Филёвской все три конечные как раз такие. По ней можно долго кататься, не выходя из поезда, как по Кольцевой. На Александровском саду два пути, со II поезда отправляются до Кунцевской, а с I (дальнего) - до Международной, на которой тоже два пути,

Уезжать на конечных станциях в оборотные тупики законодательно запрещено. Если вдруг уехать в тупик, ничего страшного не произойдет - поезд сразу поедет обратно. Но отстои бывают не только на промежуточных, а и на конечных станциях. Бывает, поезд заезжает в тупик и остаётся там примерно на 1 час, а оборот производится по другому пути. Поэтому есть вероятность уехать в отстой, но в таких случаях, как правило, вагоны осматривают и просят всех выйти из поезда.

Большинство конечных станций - с раздельной высадкой и посадкой. Поезд высаживает пассажиров, уезжает в тупик и сразу выезжает обратно на другой путь. Но есть конечные станции, за которыми оборотных тупиков нет. Поезд куда прибывает - с того же пути отправляется обратно.

Филёвская линия

На Филёвской все три конечные как раз такие. По ней можно долго кататься, не выходя из поезда, как по Кольцевой. На Александровском саду два пути, со II поезда отправляются до Кунцевской, а с I (дальнего) - до Международной, на которой тоже два пути, где поезда обычно прибывают поочередно на каждый из них (по перекрёстнoмy съездy перед платформой). На Кунцевской всего один путь для Филёвской линии, остальные два принадлежат Арбатско-Покровской.

Алма-Атинская

За станцией нет оборотных тупиков из-за какого-то водоёма, помешавшего их построить. Перед платформой находится перекрёстный съезд, причём далеко от неё из-за наличия кривой. Станция из-за такого путевого развития не может обернуть все поезда и обеспечить интервал, именно поэтому в часы пик только каждый третий поезд доезжает до этой станции. Есть зонный оборот по Красногвардейской, то есть в данном случае 2 поезда едут до КГ, 1 до АА. На Алма-Атинской поезда прибывают поочерёдно на каждый из путей.

С открытием станции Косино Некрасовской линии на ней будет производиться посадка на том же пути, куда прибыл поезд. Там, на Косино, будет всего один путь для такого оборота, а другой путь, скорее всего, использоваться не будет никак. Это всё связано с путевым развитием - по направлению в сторону станции Улица Дмитриевского расположен пошёрстный съезд. Нормальную камеру съездов и оборотные тупики за Косино не построили, потому что станция, как планируется, будет временной конечной, а Некрасовскую линию скоро продлят в сторону Нижегородской и дальше. Пока планируют до ст. Лефортово, с оборотом по Рубцовской без пассажиров.

Что находится за конечными

Подписыватесь на канал и ставьте 👍, если интересно