«Форд» ушел, а автомобили остались. Новые машины теперь будет приобретать проблематично. Что со старыми? Начну с модели «Куга». Её начали поставлять с мощными, от 2 литров, двигателями. И там с ними не все гладко. Хуже всех показал себя дизельный мотор. Нарекания есть к цепи, которая склонна растягиваться. Бензиновый турбированный агрегат тоже делали не очень надежным. Ресурс «улитки» - около 150 тыс. километров. ГРМ, как показывает практика, служит около 100 тыс. Позже модель начала комплектоваться 1,6-литровым мотором, у которого были проблемы с системой охлаждения – уходил антифриз. Коробки на «Кугу» ставили разные. Надежнее остальных – механические и автоматические. «Робот» - самый плохой вариант. Что касается подключения полного привода, на первых версиях возникают проблемы с муфтой. Позже её модернизировали и сделали надежнее. «Эскейп». В целом, очень надежная машина. Хорошие двигатели. Самые мощные из них – с цепью, которая не почти не растягивается. Положительно можно ото
Внедорожный ряд ушедшего из России «Форда»: стоит ли брать б/у Kuga, Explorer, Ranger и прочие?
8 апреля 20198 апр 2019
284
1 мин