Много лет назад смотрел я тележурнал "Каламбур". Кто помнит, там был такой номер про "Железный капут" - гигантский супертанк, сама идея которого, уже кажется смешной и нелепой.
Однако во времена, когда в Германии правил третий рейх, тележурналов еще не было, и подобные идеи не казались смешными.
Вообще, если обратить внимание на сумасшедшие инженерные идеи Адольфа Гитлера и его окружения, то становится понятно, что этот человек определенно страдал манией гигантизма. А что касается других, то тут либо он подобрал в свое окружение подобных себе, либо инженеры просто старались угодить своему фюреру.
В общем, Гитлеру виделось так: "Все что больше, то само собой лучше, сильнее, мощнее и несокрушимее". Загоревшись идеей создать гигантский танк, он очевидно рассуждал, что стоит направить на поле боя невообразимых размеров гусеничную машину, как она тут же переломит не только ход сражения, но и ход войны.
Однако в реальности все гораздо сложнее, чем представлялось в мечтах несостоявшегося художника.
Landkreuzer P. 1000 Ratte или по-русски "Крыса" должен был весить около 1000 тонн, и не удивительно, ведь одна только броня планировалась от 150 до 400 мм. Танк предполагался на столько большим, что в нем планировались даже два гаража для разведывательных мотоциклов. Само собой хватило в проекте "Железного капута" места не только для санузла, но и для парочки кладовых. Странно что еще бар и сауну туда не прикрутили.
Сокрушать врагов, "Крыса" должна была сразу двумя 283 мм корабельными пушками, а чтобы этого не показалось мало, планировалось к ним добавить еще пару 128 мм орудий, и несколько пулеметов. В длину вундервафля достигала бы 35 м, а в высоту - целых 11, или примерно как 4-х этажный дом. Обслуживать все это богатство должен был экипаж из 36 человек, а приводить в движение корабельный дизель. Ну оно и не удивительно, с такими-то размерами и весом, найди другой двигатель, способный сдвинуть с места это нечто.
По задумке немецких специалистов (звучит в данном случае с издевкой), "Крыса" должна была стать грозным и неуязвимым орудием на поле боя.
Ну уж не знаю как на счет грозности и неуязвимости, но проблемы возникали явные и сходу. Самая очевидная из них - транспортировка. О том что "Железный капут" не преодолеет ни 1 моста и не поместится ни в 1 тоннель, изначально как-то видимо не задумывались. Зачем портить ерундой, такую зачетную мечту? Также оставалось непонятно, какой будет у танка расход топлива, и нужно ли ему будет таскать за собой на буксире нефтяной танкер. Да и неуязвимость этого чуда инженерной мысли вызывала много вопросов. Немцы считали, что скорее всего, с таким весом он не смог бы разогнаться больше 35-40 км/ч, что сделало бы его легкой мишенью для неприятеля. Хотя на самом деле, и 35-40 км/ч на пересеченной местности стали бы для него недостижимой мечтой.
В общем, как не странно, но разум все же возобладал над неудержимой фантазией и гигантоманией Гитлера и от проекта пришлось отказаться. А может быть зря. Было бы интересно посмотреть, как немцы передвигали бы эту огромную, но явно бесполезную конструкцию.