Натан Эймс, житель штата Мичиган (США) в 1859 году оформил патент на устройство, названное «оборотной лестницей». Впервые на эскалаторе можно было прокатиться только в 1894 году в Нью-Йорке. Там установили машину в качестве экстремального аттракциона. Устройство представляло собой двигающиеся дорожки, не имеющие ступенек. Машину называли «наклонным лифтом Рено» в честь ученого Джесси Рено, который реализовал на практике идею Эймса.
Конструкцию со ступеньками представили на Всемирной выставке в Париже, которая состоялась в 1900 году. Устройство было установлено в филадельфийском магазине «Джимбелс».
Американская фирма «Отис» усовершенствовала конструкцию и наладила поставки механизмов. За двадцать лет в Европе и США установили около 350 эскалаторов в госучреждениях и торговых центрах.
В 1911 году эскалаторы появились и в подземках. Впервые это произошло на линии метро Пикадилли в Лондоне. Новация пользовалась большой популярностью у людей. СМИ писали, что люди специально приходили покататься на движущейся лестнице. Многие посетители метро делали это многократно.
Что в России?
В нашей стране впервые об эскалаторах начали задумываться только в 1932 году. В это время началось масштабное строительство первой линии метро в Москве. Возникла проблема доставки пассажиров к поездам. Глубина метро составляла 30 метров, поэтому обычная лестница не могла справиться с постоянным потоком людей на такую глубину.
В то время никто не имел точного представления о том, как делать эскалаторы. Не было и речи о том, чтобы покупать устройства за границей. Там просили за одну машину около 200 тысяч рублей золотом.
По распоряжению Сталина был разработан советский эскалатор. Завод «Красный металлист» в 1935 году представил публике отечественную двигающуюся лестницу.
Не забудьте подписаться на наш канал и поставить лайк!