Помните песню «Together in Electric Dreams»? В 1984-м эта песня, написанная итальянцем Джорджо Мородером (Giorgio Moroder) совместно с британским композитором Филипом Оки (Philip Oakey), была всемирно известным хитом. Настоящей классикой. Она была обращена к поколению людей, стоявших на пороге компьютерной эры со взглядом, устремленным в «электрическое» будущее. Работая в Rockwell Automation, я имею счастливую возможность способствовать тому, чтобы воплощались в жизнь все «электрические мечты» как лидирующих на рынке автопроизводителей, так и амбициозных новичков.
Сегодня у электрических транспортных средств великолепные перспективы благодаря трем главным факторам:
- Технологическая зрелость. В последнее время на рынке появился ряд электрических автомобилей, в том числе гибридных, которые нашли своих покупателей и показали неплохие перспективы. Такие новые игроки, как Fisker и Tesla, выходят за рамки сложившихся границ, предлагая не только транспортные средства для перемещений по городу, но и автомобили люксового сегмента с высокими эксплуатационными характеристиками.
- Экологические стандарты. Создание и распространение электрических автомобилей — важнейший способ сокращения вредных выбросов во всем мире.
- Uber-фактор. Райдшеринг меняет сознание автовладельцев. Само понятие владения транспортным средством может скоро уйти в историю или применяться только по отношению к немногочисленным коллекционерам ретроавтомобилей. Электрические беспилотные автомобили станут безопаснее и эффективнее, и мы просто будем пользоваться ими, оплачивая время или километраж.
Автопроизводители и даже такие компании, как Google и Apple, хорошо знают об этих факторах и вкладывают большие средства в развитие электрических и электронных технологий. Более того, ведущие представители автопрома ставят перед собой поистине амбициозные цели. Например, Volvo открыто заявляет о своем намерении уже в 2019 г. перейти к производству только электрических и гибридных моделей.
Такое положение дел может привести к стремительному росту числа электрических транспортных средств в следующие 10–15 лет: от сотых долей процента до половины от всех производимых автомобилей и даже более.
Цифровое производство на основе аналитики данных играет ключевую роль
Для того чтобы занять позицию на многообещающем рынке электрических автомобилей, автопроизводители будут вынуждены выходить за привычные рамки ведения бизнеса, в том числе создавая новые, уникальные виды партнерства. При этом важнее всего следующее: для оптимизации производительности и удовлетворения возникшего спроса предприятия автопрома должны будут внедрять цифровые аналитические подходы к организации производственного процесса.
Те, кто только начинает изготовление электрических автомобилей, смогут многому научиться у известных автомобилестроителей. Например, узнать о том, как система «Единого предприятия» помогла KIA сократить время технического обслуживания на 70% и позволила Jaguar Land Rover повысить бизнес-показатели.
В то же время ведущие автопроизводители начнут перенимать оригинальные бизнес-модели и технологии, предлагаемые новыми представителями рынка. Улучшенная интеграция производственных данных в сочетании с высоким уровнем их доступности и достоверности — ключ к успешному внедрению этих моделей.
Инфраструктурные вызовы
Еще одно препятствие, которое придется преодолеть рынку электрических транспортных средств, связано с аккумуляторами и инфраструктурой, необходимой для их подзарядки. Разумеется, в решении указанных проблем заинтересованы все, и на этом пути уже есть существенные успехи.
Например, в 2017 г. компания Fisker зарегистрировала ряд патентов на универсальные полупроводниковые аккумуляторы, цена которых составляет лишь треть от стоимости батарей, доступных сегодня. Новые аккумуляторы намного легче и за 1 мин могут заряжаться энергией, необходимой для поездки на 800 км. В Fisker ожидают, что эта технология начнет применяться в автомобилестроении через четыре или пять лет. Одновременно в Европе достигнуты огромные успехи в развитии инфраструктуры для сверхбыстрой подзарядки аккумуляторов.
Что в итоге?
Последние события предвещают скорый сейсмический сдвиг в транспортных технологиях, подобный тому, который произошел, когда мы пересели с лошадей на автомобили.
Компания Rockwell Automation была основана в 1903 г. — тогда же, когда Генри Форд создал Ford Motor Company. С тех самых пор мы усердно работаем над созданием оборудования и технологий для автомобильной промышленности. И сегодня, на пороге новой эпохи, наша заветная цель — помочь автомобилестроителям воплотить в жизнь их «электрические мечты».
Узнайте больше о наших инновационных решениях для автомобильной промышленности.
Паоло Бутти (Paolo Butti)