Что бы выйти на исходную позицию и начать наше путешествие по Таиланду нам пришлось совершить авто бросок на запад. О чем мы несколько не пожалели. Так как изучили манеру вождения, местные правила езды и дороги .
Как хорошо, что я заранее посмотрел в гугле повороты и развязки. Выезжая на развязку с нужным мне поворотом на лево думать у меня времени уже не было. Заранее замечу в Тае разрешен поворот на лево всегда. Кроме тех случаев, когда стоит знак об запрете поворота. Поэтому я плавно выехал на автобан. Максимальная скорость 140 км час.
Шоссе разделено со встречкой бетонными блоками и до аэропорта часто проходит над землей.
И дорога платная. И я даже не представлял сколько стоит проезд. И даже не знал как платить. Подъехали к пропускному пункту. Пока стояли в очереди Татьяна приготовила деньги. А я во все глаза смотрел что делают водители впереди. В будках некого не было и все не отдавали, а брали. Брали карточку. Я конечно подъехал слишком далеко, еле достал карту. Как только я ее взял шлагбаум открылся, и мы поехали дальше. Не все машины едут по шоссе со скоростью 140 км. час. Есть разделение и по скорости, и по типу. С лево направо. Грузовики 80-90.Мотоциклы и правые ряды для легковушек. Так почти по всему Таю. Только скорость везде разная. Но обычно 110-120 максимум. То есть 110 это была наша средняя скорость. Напряжение в первый день очень сказалось на внимательности. Усталость накатывала волнами. Все это сказывалось на отношение между нами. И выливалось в небольшие склоки. Впервые нам пришлось не только терпеть неудобства пути, но и научиться сплоченности.
На конечном пункте нужно отдать пропуск и заплатить деньги.
Тут такой принцип вы можете поехать в окно А и заплатить автомату, но бывают участки платной дороги где вы не получаете пропуск, а платите кассиру. Самая большая сумма была около 100 бат. Но обычно около 50.Для грузовиков въезд, выезд отдельный. Мы один раз въехали в окно А, тайцы с радостью помогли выехать и переехать в другое. Перекрыв поток и дав нам возможность спокойно заехать.
Но вот платные отрезки закончились, и мы уже несемся по краю огромного озера похожего на Байкал.
И справа идет строительство новой дороги. Возможно платной.
Это не значит, что бесплатные дороги плохого качества, напротив мы практически не встретили на всем протяжении нашего пути плохих дорог.
Признаюсь, честно очень нехорошие мысли лезли в мою голову все путешествие видя, как во всем Таиланде расширяют, строят, улучшают дороги. Страна 3 мира, как же, это наша страна незаметно скатилась в эту категорию.