Привет дорогие подписчики,сегодня у нас на обзоре Nissan Sentra,автомобиль российского производства кстати. Когда мы говорим об автомобиле сегмента С класса,семейном для человека спокойного и расчестливого слова подбирать очень сложно. Поставить себя на место потенциального покупателя тоже.
Темболие представители Nissan обозначает число кокурентов нового Nissan Sentra автомобили очень разные по характеру, хотя понятно что они относятся как раз к его прямым конкурентам,но поставь рядом Nissan Sentra и к примеру Мазду 3 или Форд фокус и вообще будет повод почесать затылок продолжительно.
Они не похожи и при этом очень похожи по набору потребительских свойств. Рисуя портрет потенциального покупателя Nissan Sentra,компания Nissan на первый план ставит его желание самоутвердиться,это не я придумал это в их официальной презентации значилось пунктом номер один.
Nissan Sentra выглядит дороже чем вы за него заплатите и для большей части целевой аудитории которая будет выбирать это автомобиль оказывается это очень значимый показатель,значимый фактор. Комфорт пассажиров второго ряда определяет показатель hits point.
Вот поэтому показателю Nissan Sentra опередил своего самого ближайшего конкурента Тойота Королла на 51 мм.
Sentra пришла к нам из- за окена американская модель,теперь эта модель российская потому что её производство налажено на конвеере в Ижевске. Правда уровень лаколизации на сегодняшний день составляет 30%,то есть 70% деталей все таки произведены за рубежом,но цикл сборки этого автомобиля полный.
Поэтому можете считать его детящим российского автопрома. На маленькие колебания руля Sentra вообще никак не откликается,вы можете чуть чуть руль покачивать и ничего не будет происходить,если же руль дёрнуть по сильнее то автомобиль всем кузовом наклоняется. Это семейный,правильный,расчётливый вариант,рассчитанного на такого человека.
Говоря о возрасте потенциального покупателя представители компании Nissan говорят 45-50 лет,редкий случай когда компания не бьёт себя кулаком в грудь что они сделали нечто такое что вся молодая аудитория окажется у них.
У все автомобилей Nissan Sentra на российском рынке мотор 1,6 литра атмосферник, мощностью 117 л.с.,но есть два варианта трансмиссии 5 ступенчатая механика и вариатор таже самая которая устанавливается на Ниссан Жук и Кашкай. Показатели расхода топлива 6-6,5 литров на 100 км. Sentra очень тихий автомобиль,маркетологи гордятся этим. А первым пунктом к адаптации к российским дорогам была замена амортизаторов на Болин упругие,а так же заменили пружины,клиренс автомобиля 155 мм.
Плавность и комфорт это то что Sentra была сделана.В классе только у этого автомобиля есть биксеноновые фары, мультимедиа,также есть гнезда usb и aux. Sentra на российском рынке появляется от 679 000 рублей. Sentra большая,просторная.