Чтобы купить машину , совсем не обязательно обладать большим запасом знаний или иметь диплом автослесаря, достаточно быть внимательным к деталям и следовать советам, которыми я с вами сейчас поделюсь.
Итак, как только вы подошли к машине, сразу же оцените ее внешнюю составляющую: нет ли вмятин, дефектов окраски, дефектов геометрии.
Также обязательно нужно осмотреть крышу автомобиля.
Ниже приведен пример дефекта окраски.
Следует обращать внимание на все стыки автомобиля, симметричны ли они во всех местах: между стойками и дверьми, между капотом и крыльями, между крышкой багажника и задней частью автомобиля.
Ниже приведен пример несимметричных стыков.
О том, что автомобиль перекрашен, можно понять по резиновым и пластиковым элементам кузова. Как правило когда авто красилось
( подкрашивалось ), то на резиновых элементах ( к примеру уплотнители дверей ) остаются напылы краски, аналогично с пластиковыми элементами.
Коррозия
У каждого автомобиля есть такие места, которые больше всего подвержены ржавлению. Но как показывает практика, эти очаги чаще всего появляются под резиновыми элементами, на порогах, и подкрылках.
Чтобы качественно осмотреть автомобиль на наличие коррозии, необходимо загнать машину на подъемник/яму. Также вы можете почитать отзывы владельцев моделей аналогичных той, которую вы едете смотреть,- они наверняка поведают вам обо всех "проблемных" местах данного автомобиля.
Салон
Далее мы поговорим о том, на что следует обратить внимание в салоне автомобиля. По некоторым элементам можно определить реальный пробег автомобиля. К примеру резиновые накладки на педалях будут стерты, сидушки будут иметь непрезентабельный вид ( просижены, помяты, в мелких дырочках и т.д ), рулевое колесо скорее всего будет затертым и потеряет свой заводской вид. Также проверьте, работают ли все выключатели и электростеклоподъемники.
Ниже приведен пример стертых накладок на педали.
Ходовая часть
Обратите внимание на шарниры подвески и рулевого управления. На переднеприводных автомобилях также стоит проверить шарниры полуосей. Осмотрите амортизаторы,- нет ли в них течи, целые ли пыльники амортизаторов. Работоспособность амортизатора проверить достаточно просто, — надо надавить сверху на крыло и отпустить. Автомобиль не должен "прыгать" ,то есть после того ,как вы отпустили, машина должна подняться и опуститься уже на гораздо меньшее расстояние.
Осмотр двигателя
Осматривая двигатель обратите внимание на то, нет ли различных подтеков ( если мотор идеально отмыт - насторожитесь, таким способом обычно скрывают дефекты мотора ). Осмотрите с фонариком внутренность заливной горловины масла и детали клапанного механизма. У исправного двигателя все, что вы увидите, должно быть золотистого цвета. Также осмотрите на предмет течи систему охлаждения.
Запустите двигатель. Осмотрите работающий двигатель на предмет течей. Прислушайтесь к работе мотора, посторонние звуки должны отсутствовать, обороты не должны "плавать" ( кроме случаев если на машине установлен карбюратор ). Попросите хозяина машины надавить на газ, а сами посмотрите на окрас выхлопных газов, если окрас голубоватого оттенка, то машина поджирает масло. Проведите пальцем по внутренности выхлопной бочки. На прогретом двигателе выкрутите свечи и измерьте давление компрессометром в каждом из цилиндров поочередно.
Документы
Проверьте документы на автомобиль. ПТС должен быть оригинален (не дубликат) так же обратите внимание на строку особые отметки, человек, который вам продает автомобиль, должен быть полноправным хозяином. При составлении ДКП попросите хозяина в письменной форме подтвердить, что автомобиль не находится в залоге, это будет дополнительной страховкой для вас, также можно пробить автомобиль на сайте налоговой службы.
На руках должно быть свидетельство о регистрации. Пробейте автомобиль по базам ГИБДД, в настоящее время это делается просто и БЕСПЛАТНО! ( Не ведитесь на сайты которые общеют вам за н-ую сумму рассказать все о автомобиле, и даже его пробег! )
Надеюсь я хотя бы немного облегчил вам подбор своего будущего коня! Удачи, и спасибо за внимание.