Сам владею гибридным авто, уже пятый по счету автомобиль у нас в семье. Первый еще был с правым рулем. Все эти байки про безумно дорогую батарею и ненадежность все это вранье. При должной эксплуатации все ездит и ездит годами.
Автопроизводители закладывают колоссальную надежность во все агрегаты своих новинок (официальная гарантия от Toyota на высоковольтную батарею 8 лет).
К примеру, когда японцы выходили на европейский и американский рынок они понимали, что у них только одна возможность завоевать новый рынок, надежность. Когда с утра кто-то в Британии садился в какой ни будь Austin, Triumph или MG, а он не хотел его везти на работу по той или иной причине, в то же самое время сосед через дорогу прыгал в свой Datsun Bluebird и без проблем уезжал в горизонт. Вскоре Англичане всерьез призадумались о качестве своих автомобилей и многие пересели в японские авто из-за их надежности. Так и с гибридами, производитель понимает, что что-то новое у потребителей вызовет волну скепсиса и не доверия к новому продукту, поэтому в той-же Toyota создано специальное дополнительное подразделение по проверке комплектующих идущих на конвейер с гибридными автомобилями.
Впрочем, как владелец гибридного авто и что-то понимающий в устройстве автомобилей могу с уверенностью сказать гибрид — это надежно и экономично. Ломаться там почти нечему вы забудете про стартер и генератор. Их там попросту нет все делает электромотор заводит, заряжает и помогает толкать тележку бензиновому двигателю. В ходовой части заложен колоссальный запас прочности.
Если понравилась статья пишите в комментариях могу написать более развернуто про гибридные авто и их обслуживание.