Предыстория
В результате гражданской войны в Ирландии, которая закончилась в 1923 году, государство стало обретать независимость от своего сильного соседа, а именно от Великобритании. Однако вновь образованной стране пришлось столкнуться с проблемой создания собственных вооруженных сил, которые имели бы достаточный потенциал для защиты как границ, так и поддержания порядка, поскольку в Ирландии зачастую случались внутренние беспорядки.
Основными боевыми единицами ирландских вооруженных сил были старые броневики Peerless (7 экземпляров) и Lancia Armored Lorry (111 машин, которые на практике представляли собой грузовые автомобили, облицованные броневыми пластинами) и экспортированный в 1929 году один танк Vickers Mk. D.
Бронированный автомобиль Leyland
В первой половине 1930-х годов ирландские военные осознали необходимость замены устаревших броневиков типа Peerless и Lancia новой конструкцией. Поэтому в 1934 году был приобретен один грузовой автомобиль Leyland, который был перестроен в броневик.
Корпус был сделан из броневых пластин аналогично бронемашины Peerless, так же были установлены две башни. Испытания, проведенные в 1935 году, показали, что такая конструкция не самая лучшая. В 1936 году было принято решение заменить две башни бронеавтомобиля одной, по аналогии со шведскими Landsverk L180. (два бронеавтомобиля были куплены ирландцами в 1935 году).
Ирландский бронеавтомобиль получил название Leyland Armored Car, а работы над итоговым вариантом были завершены в 1939 году. Машина была длиной 6,37 м и весила 8 тонн. Двигателем был Leyland “Terrier” мощностью 33 л.с.. Вооружение бронеавтомобиля состояло из пушки калибра 20-мм и 7,7-мм пулемета Мадсена.
Ирландия выражала нейтралитет во время Второй мировой войны, поэтому официально ирландцы официально не участвовали в боевых действиях. Как следствие бронеавтомобиль Leyland не принимал участие в активных боевых действиях. В 1957 году было принято решение частично перевооружить их, заменив пулемет Madsen Браунингом США 7,62 мм и добавив второй пулемет рядом с водителем.
В рамках модернизации двигатель также был заменен на более мощный двигатель Ford мощностью 80 л.с., что позволило увеличить максимальную скорость по шоссе до 72 км / ч.
Характеристики
Заключение
В 1972 году начался процесс снятия с вооружения старых броневиков, которые были заменены бронеавтомобилями Panhard AML. Однако Leyland полное списание произошло в начале 1980-х годов. До нашего времени сохранился один бронеавтомобиль Leyland, который расположен в Бовингтонском танковом музее (Юго-Западная Англия).
Если Вам было интересно, то поставьте лайк и сделайте подписку на канал. Впереди будет много интересного! Мирного Вам неба над головой