Если вы попытаетесь вспомнить самые яркие места, где можно увидеть супер заряженные автомобили, вы, скорее всего, перечислите сотню мест прежде чем вспомните о местечке Маритаймез, что в Канаде. Расположенное на атлантическом побережье, оно включает в себя четыре территории: Ньюфаунленд, Новая Шотландия, Нью-Брансуик и Островов принца Эдуарда. Это место больше известно своими достопримечательностями и великолепными пейзажами, чем яркими тюнинговыми автомобилями. Однако есть в этом месте очень интересная для нас тайна, имя ей, то есть ему – Серж Леджер. Именно этот парень нанес этот замечательный регион вмести со своим Nissan 350z 2004 года выпуска на карту тюнинга.
Не думайте, что он просто объявился со своим Z, до этого он владел не менее привлекательным представителем семейства Ниссан, а именно Nissan 300zx твин турбо. Леджер очень сильно вовлечен в тюнинг среду этого замечательного местечка, в прочем, это не удивительно; дорабатывая автомобили на протяжении 15 лет он владеет и управляет магазином под названием Henry’s Auto Body and Xtreme Motorsports в соем родном городе Шедиак, Нью-Брансуик, также являясь одним из организаторов автомобильного шоу Fun Run с момента его создания в 98 году. Приятно общаться с человеком, который так сильно погружен в свое любимое дело, Серж настоящий волшебник по части кузовных и малярных работ, скорее всего, это наследственное, ведь его отец также профессионально занимался внешним видом автомобилей.Небывалый профессионализм и талант Леджера подтверждает то факт, что на недавно прошедшем автосалоне SEEMA, созданный им Pontiac Solstice построенный для команды Elite Tuners of Canada победил в номинации «Лучший цвет». Да, это именно та SEMA! Такое ощущение, что этот парень никогда не сможет вдоволь «наиграться» со своими машинами, создавая при шедевры однин за другим.
Но вернемся к 350z. Прежде всего, хочется обратить внимание на экстерьер автомобиля. С машины были сняты стандартные бампера, задний спойлер, антенна и дверные ручки. После чего, спойлер был обернут в углеводородное волокно и покрашен тонким слоем краски, получилось очень привлекательно. Подобной процедуре подверглась и крыша автомобиля. Интересное решение было принято по поводу крышки люка бензобака, новая крышка от Sparco была передвинута и расположилась прямо над задней аркой.
В качестве бодикита был выбран популярный обвес V.3 от VeilSide с задними крыльями V.2, внешний вид которого немного был изменен по вкусу Леджера. Этот обвес состоит из отдельных частей, что позволяет без проблем разобрать его для транспортировки. Изюминкой этого комплекта являются накладки на колесные арки, раздув благодаря им автомобиль на 2,5 дюйма и придав ему более агрессивный внешний вид.
После установки всех элементов Серж преступил к покраске. Цвет кузова состоит из двух тонов, в качестве основной расцветки был выбран эффектный цвет спелой малины. Стандартная головная оптика получила желтый оттенок в стиле старой школы, придав тем самым автомобилю еще более экзотичный вид. Родная подвеска была заменена на новые более совершенные компоненты, которые были окрашены в цвет кузова. Сов всех сторон были установлены регулируемые стойки TEIN (TEIN Basic coil-overs), совместно с установленными сзади рамками от Kintex (Kinetix adjustable control arms), позволяющие без проблем регулировать различные положения колес. За торможение отвечают комплекты от Stoptech, состоящие из 4-поршневого суппорта и диска диаметром 355 мм. В качестве колесных дисков были выбраны Riverside Trafficstar wheels, которые пользуется большой популярностью, даже не смотря на то, что их приходится заказывать в Японии. Все это удовольствие великолепие было обуто в резину Continental ContiSportContact2 повышенной эффективности.
Теперь заглянем под капот, сразу бросается в глаза растяжка GReddy и, конечно, твин-турбо кит производства компании Air Power Sysytem (APS). В этой системе есть все, что бы поднять мощность двигателя на новый уровень. Ключивую роль играет турбина Garret GT-серии, с элементами выполненными из сплава никеля, хрома и железа, делая тем самым турбину достаточно прочной и стойкой к высоким температурам. Давление распределяется с помощью перепускного клапана Turbosmart, а отработанные газы распределяются по средствам 48мм клапана от той же компании. Также, Серж установил новый интеркулер, а перед ним приспособил систему под грозным названием DEIs Cry02, назначение которой состоит в снижении нагрузки от применения системы закиси азота. Впрыск CO2 был реализован с помощью системы от Nitrous Express. Кроме этого, были произведены небольшие изменения в топливной системе.
Интерьер автомобиля оформлен в черно-желтых тонах со вставками, окрашенными в цвет кузова. Стандартный руль был заменен на 3-спицевый от Sparco, а углеводородные ковши VeilSide совместно с 4-точечными ремнями Sparco призваны надежно зафиксировать водителя и переднего пассажира, возможно, не много в ущерб комфорту. На панели появились три дополнительных прибора, показывающие давление надува, температуру отработанных газов и давление топлива.
Мультимедиа система хоть состоит не из самых навороченных элементов, но установлена она очень профессионально. В качестве головного устройства был выбран Alpine IVA-W200 c сенсорным экраном, а остальные элементы полностью состоят из продукции ARC Audio. Инсталляцию всей системы осуществили двое ребят из Xtreme Motorsport Пьер Лебланк и Люк Будро. Созданные ими дверные панели можно отнести к произведению искусства. Помимо фронтальных динамиков были установлены твитеры и кроссоверы. Их окружает стекловолоконная вставка, покрашенная все в тот же малиновый цвет, между тем средняя часть панели обтянута ярко-бежевой кожей. Достаточно простое, но в то же время эффектное решение. Штатное место тыловой акустики заняли коаксиальные динамики ARC FD 6022. В багажнике, оформленном расположились два сабвуфера FD 12D2 и два усилителя FD 4100 и FD 2200. Конечно, перед установкой аудио системы была произведена дополнительная шумо-вибро изоляция.
Результатом всей проделанной работы стали многочисленные победы на различных авто-шоу. Первые места в таких номинациях как лучший цвет, лучший 350z, лучший Ниссан и в других.
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал TUNING !!!