Чем более тяжелый автомобиль, тем больше расходов он требует на топливо. Именно поэтому большинство грузовых компаний в целях экономии закупают метановую технику или устанавливают на машины газобаллонное оборудование. Многие грузовые тягачи и пассажирские автомобили оснащены дизельным двигателем. Чтобы перевести их на метановое топливо, достаточно обратиться в специализированный центр.
Следует учесть, что установка газобаллонного оборудования предполагает замещение метаном только до 80% дизельного топлива. Дело в том, что дизельные двигатели не могут работать на чистом газе: для сохранения работоспособности форсунок им требуется дизельное топливо. Однако можно поставить запчасти газобаллонного оборудования на месте запчастей подачи дизеля и переделать детали, не подлежащие замене.
Что включает метановое оборудование для грузового автомобиля
Комплектность зависит от типа двигателя и расхода газа. В автомобилях типа ГАЗель в основном используют цилиндрические баллоны объемом 50-200 л. Их устанавливают рядом с дверью или внизу задней панели кузова, вместо запасного колеса. Контроллер, как правило, ставят возле штатного блока управления. Редуктор не нуждается в обслуживании, поэтому его монтируют в любом удобном месте. Газовая магистраль устанавливается под днищем с целью защиты от контакта с дорожным покрытием.
Что изменится после установки
На метане необходимая мощность двигателя достигается быстрее, чем на дизельном топливе. Поэтому после установки газобаллонного оборудования педаль нажимается легче, а акселератор становится более чувствительным. Это особенно заметно на отечественных автомобилях, для которых характерны высокое расположение и тугость педалей.