Использование природного газа (метана) в качестве топлива – выгодное и разумное решение. В связи с этим вопрос о том, как перейти на метан, становится все более актуальным.
Можно пойти двумя путями: приобрести новую заводскую технику на метане или переоборудовать уже имеющуюся.
Мировой рынок предлагает сегодня широкий модельный ряд автомобилей, работающих на природном газе. Разница в стоимости между моделью, работающей на бензине, и моделью на метане составляет обычно 150-200 тысяч рублей. Яркий пример среди легковых автомобилей - Hyundai i30 CNG. Модель оборудована специальным прямоугольным баллоном вместимостью до 21 кубических метров под днищем кузова, при этом в багажнике и салоне остается свободное пространство. Также в первой половине 2019 года выпускается метановая модель Skoda Scala CNG 2019, которая комплектуется трехцилиндровым двигателем 1.0 G-TEC мощностью 90 лошадиных сил. Автомобили с метановым двигателем производят и мировые лидеры рынка: Volkswagen, Mercedes-Benz и даже BMW. Постепенно внедряет газомоторное топливо в свои автомобили и наш "АвтоВАЗ". Среди производителей грузовых тягачей на метане самым известным остается SCANIA, а уже с 2011 года начал выпуск газомоторной техники и российский «КамАЗ».
Если вы желаете перевести на метан уже имеющийся автомобиль, то вам необходимо установить в него дополнительное оборудование. При этом необязательно навсегда прощаться с бензиновой системой питания: процесс не требует глобальных технических трансформаций.
Что изменится в автомобиле:
· в багажнике будут установлены газовый баллон и заправочный вентиль;
· в салоне появятся переключатель топлива и датчик расхода.
Стоит отметить, что цена метанового оборудования достаточно высока по сравнению с другими, так как оно обладает высокой технологичностью и прочностью. Однако расход на установку быстро окупается за счет небольшой стоимости самого топлива. Процесс оборудования автомобиля может продлиться от нескольких часов до двух дней.