Приветствуем Вас на канале PRO AUTO. Сорокалетний мужчина с детства мечтал, что когда вырастет, обязательно купит себе «ВАЗовскую» троечку. Любовь именно к данной модели у него развилась в глубоком детстве.
Дети они же, как губки, впитывают абсолютно все. У соседа по подъезду была ВАЗ-2103 «Жигули» светло зеленого цвета. Каждые выходные сосед натирал автомобиль до блеска.
А в «тройке» было чем блеснуть. Хромированные молдинги, решетка радиатора, зеркало, поводки дворников, бампера и т.д.
Плюс ко всему, мужчина, будучи ребенком, часто помогал соседу с машиной, а тот в свою очередь периодически брал его покататься.
Но жизнь такая непредсказуемая штука, и планам и мечтам удалось, осуществится спустя 30 лет. В жизни вроде все есть, а вот мечты до сих пор нет.
И начался мониторинг рынка поддержанных машин. «Тройки» не частые гости на данных ресурсах, а если и попадаются, что либо гнилые, либо заколхоженные. Но мужчина не сдавался, и упорно продолжал искать. Пока не всплыло одно любопытное объявление.
В том объявлении продавался автомобиль ВАЗ-2103 «Жигули» 1982 года выпуска, оранжевого цвета. Общее состояние на троечку. Прям тавтология.
Машина находился в одной областной деревне, на заднем дворе сельского клуба. Там машина простояла 2 года. У нее стуканул движок и автомобиль поставили под дерево до лучших времен. Мотор хотели починить, но что-то пошло не так, и в итоге вообще выставили на продажу.
Мужчина, приехав в деревню и осмотрев автомобиль, пришел к выводу – «Надо брать! Покупка стоящая, и вряд ли удастся найти вариант получше». Четыре месяца поисков и куча просмотренных экземпляров.
Родной мотор было принято решение сдать в металл, а на его место купить рабочий.
На разборке был подобран подходящий вариант. Там же была приобретена и пятиступенчатая коробка передач. Все было перебрано, и подготовлено к установке.
Частично пришлось заменить элементы подвески. Часть элементов экстерьера отсутствовало, но благо есть специализированные форуму и группы, где без особого труда были найдены необходимые детали производства СССР.
Осталось решить вопрос с кузовом. Состояние его – средняя степень ржавости. Сквозных дыр практически не было. Было несколько маленьких, которые просто заварили. Чтобы все было по фэн-шую, кузов отогнали на пескоструй, где его обработали до металла.
А после с помощью шпакли были выровнены некоторые косячки, и вперед на покраску. Мужчина решил покрасить автомобиль в красный.
После финальной сборки получился потрясающий автомобиль. Ощущение, что он только вчера сошел с конвейера.
На машине мужчина ездит каждый день, но только в летний период. Зимой машина стоит в теплом и сухом гараже. Вот так вот сбываются мечты.
Не забудьте подписаться на наш канал в Яндекс.Дзен - PRO AUTO. А если понравилась статья, поставьте лайк. Всем пока.