Одна из важнейших тем поднимаемая урабинистикой - это пропаганда повсеместного внедрения велосипедных дорожек. Преимущества велоспорта известны: это и активная прогулка, на свежем… городском воздухе. Это позволяет экономить время… сложнее правда с силой. А вот недочеты таковых были не очевидны, до их внедрения.
Впервые в России с велосипедной дорожкой нам довелось столкнуться в городе Саратове. Потом преследовали они нас и в других, самых различных местах. И нас, конечно, тоже привлек яркий морской цвет, действительно красиво, глаз радуется, очень по-дизайнерски. Поразило, конечно, и отсутствие велосипедистов на них, за где-то часовую прогулку по набережной, не удалось встретить и одного велосипедиста. Но это ничего, люди привыкают, только начали приобщаться к европейской, а значит правильной моде. Другое дело, что редкие велосипедисты катались по набережной и раньше, до внедрения дорожек. И вот так и есть, пошел второй час – и нам навстречу едет велосипедист, жалко только, что не по велосипедной дорожке.
Тем временем, новое явление распространяется в городах Европы. ДПП (Дорожно-пешеходные происшествия) – просто бич нашего времени. Раньше было очень сложно попасть под велосипед, в наше же время это явление настолько распространено, что об этом даже не напишут и заметки в газете. Стоит пешеходу зазеваться - и вот новая авария. Сдается, скоро будут выступать за запрет не только автомобилей, но и велосипедов на тротуарах. Агитации скорее всего будут иметь такой вид:
Конечно, попасть под машину куда неприятней, чем под велосипед, но ведь имеют место и летальные исходы. Мы не выступаем за запрет велосипедных дорожек, но надо признать, что не так уж все радужно обстоит в отношениях между велосипедистами и пешеходами, как оно представлялось до введения в эксплуатацию морских дорожек. Попробуйте вписать в поисковой строке: велосипедист сбил пешехода. Результаты вас поразят.
Так после подобных случаев в нашей стране многие комментаторы открыто выступили за ограничение прав велосипедистов, положение которых и в самом деле можно охарактеризовать, как привилегированное. Так некоторыми было высказано мнение, что велосипеды следует приравнять к мотоциклам и что владельцы таковых также должны проходить техосмотр, предварительно получая права на управление транспортным средством.
Все это конечно звучало бы абсурдно, но ведь и жизни уже не вернешь. И конечно решение тут на поверхности. Дорожки, в нынешнем виде, действительно несут потенциальную угрозу пешеходам. И место велосипедам скорее за пределами городов. Дорожки же, увы, или следовало бы ликвидировать, или наоборот – продублировать ими все автомобильные дороги. Что будет сделать проще – вопрос требующий широкой профессиональной дискуссии, но в нынешнем виде дорожки действительно несут больше вреда, чем пользы.
Русский Дизайн