Прекрасный родстер с движком V8 на базе шасси небезызвестного спортивного двухдверного автомобиля Shelby – неповторимый в своем роде Mercer-Cobra Roadster из середины 60-х годов.
Дебют произошел в 1965 году. Шасси, заимствованные у Shelby, мотор V8 с 4,7 литрами объема, механическая коробка с 4 скоростными передачами, тормозные диски всех колес, обособленные задняя и передняя подвески. Изысканные линии корпуса, со вкусом подчеркнутые латунными, медными деталями не оставляют ценителей автомобилестроения равнодушными к этой двухдверной «Кобре» с открытым верхом.
Изначально автомобиль был сконструирован по заказу для Copper Development Association в 60-х годах прошлого века. Разработчиком его дизайна являлся Вирджил Экснер, известный предшествующей креативной деятельностью в компаниях Chrysler, Studebaker (создал концепцию стиля порядка 47 Studebaker), сотрудничеством с Chia в рамках создания проекта Selene II. Экснер также приложил руку к дизайну серийных моделей Volkswagen 1500, Renault Caravelle – так что он фигура в мире автомобилестроения видная.
И вот в выпуске журнала Esquire за декабрь 1963 года дизайнер опубликовал эскизы четырех своих работ, включая эскиз Mercer-Cobra, как модерновую версию Mercer Raceabout. Это изображение на странице журнала было замечено Джорджем М. Хартли – президентом Copper Development Association. Экснер получил неожиданный звонок от топ-менеджера компании вместе с предложением претворить проект на бумаге в жизнь. К работе над строительством машины привлекли итальянскую компанию Carrozzeria Sibona-Basano. Так, из ворот этой фирмы в Турине и вышел спустя время реальный автомобиль, великолепный Mercer-Cobra.
Чуть позднее Экснер в товариществе с сыном доработал итоговый дизайн автомобиля, который затем был поставлен итальянской фирмой на шасси английского спортивного автокара от AC Cars. Шасси модели с удлиненным капотом и сокращенными свечами обзавелись номером CSX2451. На шарниры по краям фронтальной части автомобиля были поставлены оригинальные фары. При отсутствии нужды в использовании светотехники, ее можно было развернуть и спрятать внутрь корпуса, что давало автомобилю ещё больше обтекаемых линий.
Этот автомобиль был выпущен в единственном экземпляре. Ретро-колеса в 16 дюймов с множественностью блестящих спиц и латунными колпаками, восхитительное цветовое решение корпуса - жемчужно-белый, дизайнерское изогнутое ветровое стекло из органического материала – внешний вид родстера претендует на высший класс. Интерьер представлен черным кожаным салоном. Дополняли образ множественные детали из меди, которыми был декорирован даже 4,7-литровый мощный V8, работающий под капотом. Медь значилась также в дисковых тормозах, установленных на каждом из колес.
В 2011 году Mercer-Cobra Roadster был куплен на аукционе RM Auctions неким коллекционером за 660 000 американских долларов.