Запущен новый маршрут, по которому будут осуществляться контейнерные перевозки из Циндао (КНР) в Минск. Первый контейнерный поезд отправился из Циндао 2 апреля. По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», железнодорожные транспортные перевозки грузов по новому маршруту должны быть завершены за 22 суток. В перспективе – они должны быть сокращены до 16 суток.
Международные транспортные перевозки по маршруту Циндао – Минск были организованы с целью доставки грузов резидентам китайско-белорусского индустриального парка, расположенного в Минске. Резидентами парка, крупнейшего инвестпроекта Китая в Белоруссии, являются предприятия провинции Шаньдун. Первая доставка грузов из Китая по новому маршруту предполагает транспортировку 90 TEU. В основном, это детали двигателей и солнечные батареи.
Контейнерные перевозки осуществляются через Монголию и Россию. Китайскую границу поезд пересек через КПП Эрэн-Хото.
Традиционный путь из Циндао в Белоруссию, предполагающий морские перевозки через Суэцкий канал, занимает 55 дней. Прямые железнодорожные перевозки грузов станут еще одним этапом по превращению Циндао в крупный логистический узел. В перспективе, этот хаб должен стать связующим звеном между Центральной Азией и Европой, Южной Азией и странами АСЕАН, Японией и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Циндао становится крупным транспортным узлом, в состав которого включены логистический парк Шаньдуна, порт Циндао и ж/д станция, входящая в группу «Китайские железные дороги». Через этот хаб может осуществляться перевозка грузов из Китая, доставленных с 600 ж/д станций КНР. Организация железнодорожных перевозок через Циндао позволяет организовать и доставку грузов из Европы в Китай через Россию, Центральную Азию и Монголию.
Примечательно, что Министерство транспорта КНР заявило о намерении оптимизировать логистические схемы в стране, сократив транспортные затраты на 18 миллиардов $. В рамках разработанной программы сокращения расходов предполагается развивать железнодорожные перевозки грузов, модернизировать систему внутренних водных путей, регулировать автомобильные грузоперевозки, стимулировать мультимодальные перевозки внутри страны.
© ООО «СлавТранс» 2008-2019