Добрый день. Сегодня немного поговорим о довольно таки редком на российских дорогах автомобиле - Mazda Capella. Для обзора возьмем вариант 2000 года выпуска, японской сборки и на двигателе объемом 2л. со 140 л.с. на полном приводе.
С этим мотором Капелла в принципе достаточно неплохо едет, но при загрузке нужно надеяться на лучшее при обгонах. Ехать немного страшновато. Лучше установить дополнительные зеркала.
Что касается функционала, достаточно неплохо в своем классе, но не хватает по управлению. Слабенькая подвеска, это расстраивает сильнее. Если искать машину с интересным потенциалом и более менее просторным салоном в этом классе, то это нормальный вариант.
На этот автомобиль еще шел двигатель со 170 л.с. Если больше интересует функционал, опционал и доступная цена, то это хороший вариант. Но в плане расходников, допустим, такого же класса Тойоты перескачут его спокойно. Если смотреть универсалы, то Калдины теже в разы дольше ходить будут. Средняя стоимость на рынке Каппелы стоит 200 тыс. руб.
Судя по графику потери стоимости, изменение средней цены за последние три года у автомобиля практически не произошло. Поэтому если вы решитесь купить данный автомобиль, а через год продать, разочаровавшись в ней, вы ничего не потеряете.
Понравилась статья? Ставьте лайки и подписывайтесь на канал чтобы не пропустить еще больше интересных материалов ))
