Этот BMW 3.0 CS 1972 года выпуска был недавно выставлен на аукционе Bring-A-Trailer, и аукцион завершился буквально на днях – машина ушла с молотка за 14 000 долларов.
Все это делает его одним из самых желанных «биммеров» всех времен, и к тому же довольно ценным. И поэтому для многих энтузиастов он остается лишь мечтой, такой сладкой и недостижимой. И тут мы подходим к моему вопросу – купил ли бы ты старый и потрепанный жизнью 3.0 CS в качестве занятного проекта под восстановление?
Все это делает его одним из самых желанных «биммеров» всех времен, и к тому же довольно ценным. И поэтому для многих энтузиастов он остается лишь мечтой, такой сладкой и недостижимой. И тут мы подходим к моему вопросу – купил ли бы ты старый и потрепанный жизнью 3.0 CS в качестве занятного проекта под восстановление?
Конкретно этот BMW 3.0 CS 1972 года выпуска был недавно выставлен на аукционе Bring-A-Trailer, и аукцион завершился буквально вчера – машина ушла с молотка за 14 000 долларов.
Хотя его пробег достоверно неизвестен – мы не знаем работает ли одометр, но на нем виднеются 51 000 км. Но это не столь важно когда на кону жизнь такого красавца. Сам автомобиль достаточно ржавый и нуждается в заботе и любви.
В оригинале автомобиль был белым, но с тех пор был перекрашен в бордовый цвет. Хотя, его не мешало бы обновить и перекрасить. Внутри он выполнен в коричневой коже с деревянной отделкой, и она не в таком плачевном состоянии как его внешний вид, но все равно нуждается в некотором уходе.
Под капотом у него 3,0-литровая атмосферная рядная шестерка. Она не заводится, но стартер вроде как крутит. Вероятно какая-то проблема с топливной магистралью, или что-то не слишком сложное, что мешает ему запуститься.
Хотя, как кажется, запустить его не займет много времени, но все же потребуется немало времени, желания и денег чтобы вернуть его к жизни. И это точно проект не для слабонервных, такой автомобиль запросто может сломить твой дух на пол пути.
На момент, когда BMW Blog написали обзор о нем до конца аукциона оставалось всего 8 часов, а ставка составляла всего $5,200, что невероятно дешево для BMW 3.0 CSL, хоть и в плачевном состоянии. В итоге машину продали за $14,500.
Ну а мне хотелось бы услышать твое мнение, достоин ли он интересного проекта или его место на свалке?
Понравился материал? Ставь лайк и не забудь подписаться на канал! Больше фото ты найдешь на нашем сайте BMW Guide.