Этой статьей мы начинаем серию материалов, которые будут посвящены наиболее популярным запчастям, согласно данным нашего сайта. Именно эти компоненты чаще всего вводят в поиск или ищут по каталогу, а значит, они больше других нуждаются в замене. Мы постараемся определить почему так происходит и какие именно условия на это влияют. Что можно сделать, чтобы улучшить ситуацию? И как подобрать необходимую запчасть хорошего качества не переплачивая?
Начнем с амортизаторов
Они призваны поглощать колебания пружин передающихся от кузова и сохранять надежный контакт колес с дорогой. Уменьшение колебаний кузова, в свою очередь, обеспечивает комфортное передвижение для водителя и пассажиров.
Виды амортизаторов
В основном, различают данные изделия по виду используемых веществ и конструкции.
По конструкции: одно и двухтрубные.
По видам рабочего вещества, выделяют:
- газовые;
- газо-гидравлические;
- гидравлические.
Гидроамортизаторы работают перемещая масло сквозь систему клапанов из одного резервуара в другой. Следует отметить, что при резком перемещении поршня, масло может вспениваться значительно снижая эффективность работы, а в холодное время года, из-за понижения температур, становиться более вязким. Данные явления можно отнести к недостаткам.
Газо-гидравлические амортизаторы, как правило, двухкамерные. Рабочая камера заполнена маслом, а резервная инертным газом (обычно азотом). При движении поршня оно перетекает из рабочей камеры, через клапан сжатия, в резервную трубку. Давление газа в камере от 2,5 до 7 бар. Инертность вещества снижает вероятность вспенивания масла.
Газовые амортизаторы функционируют под высоким давлением. Газ и масло разделены поршнем. Они обеспечивают отличную управляемость автомобиля.
При выборе амортизаторов, стоит учитывать условия эксплуатации автомобиля, а также стиль вождения. Однако, наблюдается тенденция заметного повышения интереса к усовершенствованным газовым амортизаторам.
Причины замены и неисправности
Замена необходима при изменениях движения автомобиля. В основном отмечают:
- изменение плавности хода;
- проблемы с поворотами;
- посторонние шумы.
На эти явления стоит обратить внимание, так как они свидетельствуют о проблемах с подвеской автомобиля, и, амортизаторами, в частности.
Необходимость замены амортизаторов есть при обнаружении:
- механических повреждений на корпусе изделия;
- коррозийных изменений;
- подтекании масла.
Механические повреждения корпуса амортизатора исключают возможность его исправной работы. Подтекание масла свидетельствует о снижении давления, а значит и рабочих характеристик компонента. Коррозия говорит о риске разрушения.
Замену амортизаторов рекомендуют делать после 25 000 км. пробега, если нет более явных причин, о которых мы писали выше. Ее можно осуществить собственными силами или на СТО. Помните, что менять амортизаторы нужно парами. То есть, если вы обнаружили явные дефекты одного из передних амортизаторов, заменить понадобится оба. Аналогичная ситуация и с задними амортизаторами. Зачастую, с заменой амортизаторов осуществляют замену и других элементов подвески: пыльники, опоры, пружины.
Рейтинг автомобильных амортизаторов
Мы составили его, выбирая наиболее оптимальные решения по цене и качеству.
- Boge. Немецкие амортизаторы с высокими эксплуатационными характеристиками.
- Sachs. Качество и надежность - основные черты характерные для данного производителя.
- Monroe. Известнейший производитель амортизаторов, отлично зарекомендовавший себя.
- Koni. Амортизаторы данной фирмы находят широкое применение и используют новые технологии в производстве.
- Rancho. Американский производитель амортизаторов для внедорожников.
Итоги
Выбор и замена амортизаторов то, что часть автолюбителей предпочитают делать самостоятельно. Для этого в сети есть множество инструкций.
В нашем каталоге мы собираем множество предложений, а также даем подробное описание продукции производителей автомобильных компонентов. Если у вас возникают сомнения, консультируйтесь с продавцами, определяя применяемость амортизаторов к вашему автомобилю. В целом же, выбор остается за вами.