ГАЗ-М20, которая выпускалась с 1946 года, к началу пятидесятых годов уже устаревала и разработчикам нужно было придумать что-то новенькое. Сколько создатели не питались менять что-то в ГАЗ-М20, популярностью она не пользовалась. Разработчики решили создать новую Версию «Волги» ГАЗ-21, который стал прорывом для советских автолюбителей. Проект над «Волгой» начался в 1953 году под правлением А.М. Невзорова, уже через один год мир увидел первый автомобиль ручной сборки. Уже в 1955 году были созданы три автомобиля которые говорили о том, что вскоре начнется серийное производство на Горьковском автозаводе. Был дан старт работникам завода, которые были готовы начать создавать автомобили под названием ГАЗ-21 и к 1957 году на автозаводе началось массовый выпуск. Автомобиль оснащался силовым агрегатом на 2.4 литра и мощностью 65 лошадиных сил, коробка передач была трехступенчатая механика или автомат и самое главное инновационный внешний вид для советских жителей. Плавные линии кузова, окантовка
ГАЗ-21 Волга. Часть 1. История создания и какие изменения присутствовали в автомобиле
3 апреля 20193 апр 2019
1730
1 мин