Найти тему
Андрей Шпатак

Lagoona Truk. Wrecks.

2019. Микронезия. Лагуна Трук (Чук). Затерянный флот.

Панорама центральной части рэка "Fujikawa Maru".  Снято Никон Д800+Никкор 16 мм. Три кадра.
Панорама центральной части рэка "Fujikawa Maru". Снято Никон Д800+Никкор 16 мм. Три кадра.

Это грузопассажирское судно длиной 131 м, 6939 рег. тонн. было построено в 1938 году компании "Toyo Kaiun Kisen Kaisha"(Токио), данная судоходная компания была основана в 1898 году. Приставка Мару - означает торговое судно. Компания выполняла грузовые и пассажирские перевозки с Востока в Нью-Йорк и Южный Китай в дополнение к постоянным линиям в Северную Америку, Южную Америку и Индию. В 1940 году "Fujikawa Maru" была реквизирована ВМС Японии для использования в качестве вооруженного воздушного транспорта или парома. «Фудзикава-Мару» был одним из 10 торговых судов, которые были переоборудованы для этого использования, и до начала войны базировался в Индокитае в составе Воздушной флотилии 22 под командованием 11-го воздушного флота. Ей было поручено выполнять обязанности по транспортировке, включая доставку самолетов и частей самолетов на аэродромы расположенные на островах Тихого океана. Во втором трюме находится груз из трех самолетов Митсубиси А5М I-96 (кодовое имя Клод) и запчастей к истребителям "Зеро" .

Машинное отделение "Kansho Maru".
Машинное отделение "Kansho Maru".

"Kensho Maru" 116-метров, 4 862-тонн грузопассажирское судно, построенное для Inui Kisen KK из Кобе, Япония, в 1938 году. Благодаря дизелю, в качестве главного двигателя, имело огромный радиус 21 600 миль при 15 узлах, и после ее реквизиции японским военно-морским флотом она выполняла различные обязанности, в основном перевозила военный персонал и предметы снабжения.

Японский легкий танк "Ха-Го" на палубе 'San Francisco Maru". Еще два таких же танка стоят на другом борту судна.
Японский легкий танк "Ха-Го" на палубе 'San Francisco Maru". Еще два таких же танка стоят на другом борту судна.

«Сан-Франциско Мару» ,было 117,8 м длины, грузопассажирским судном, построенным в 1919 году для Yamashita Kisen Kabushiki Kaisha как часть его флота, вовлеченного в мировые торговые операции с такими минералами, как уголь, бокситы и фосфаты, для транспортировки в Империю.По требованию ВМС Японии ему было поручено перевозить военные грузы между Японией и захваченными южными островами.

Правый якорь "Amagisan Maru".
Правый якорь "Amagisan Maru".

"Amagisan Maru" была грузопассажирским судном 136 м, 7620 рег. тонн, построенным в 1933 году Mitsui Bussan Kaisha из Токио. Amagisan Maru работала по маршруту Япония-Нью-Йорк через Панамский канал в 1930-х годах и было реквизировано в Японский ВМС в 1941 году.

Носовая часть рэка "Nippo Maru".
Носовая часть рэка "Nippo Maru".

"Nippo Maru"грузопассажирское судно длиной 107 м, 3764 рег. тонн было спущено на воду в Кобе, Япония, в 1936 году для пароходства Okazaki Honten Steamship Co. Ltd. В 1941 году японский ВМС была реквизирован японским флотом для транспортировки. 17 февраля 1944 года она стояла на якоре, имея груз воды, дров, войсковое вооружение, легкий танк Ха-Го и грузовик на различные острова Тихого океана. Она была подожжена и потоплена тремя 500-фунтовыми бомбами сброшенными TBF Avengers с авианосца Essex.