Ферруччо Ламборгини в 1952 году основал фирму по производству тракторов, а через одиннадцать лет – автомобильную компанию Automobili Ferruccio Lamborghini S. A. S., бросившую вызов итальянским автомобилям “гран туризмо”. В шестидесятые годы его компания успела выпустить модели: 350/400 GT, Miura, Islero и Espada. В новое десятилетие небольшое предприятие в Сант-Агата вступило с моделью Jarama, пришедшей на смену Islero, которая вела родословную еще от первых моделей фирмы. Покрой кузова Lamborghini Jarama был заказан дизайнерскому ателье Bertone. Самые запоминающиеся детали угловатого экстерьера этой модели, разработанного главным стилистом Bertone Марчелло Гандини: полуприкрытые убирающимися щитками фары и треугольные воздухозаборники на огромном капоте. Салон 4,5-метрового автомобиля, выполненный по схеме 2+2, не отличался просторностью из-за проходящей через весь салон высокой консоли. Автомобиль был представлен широкой публике на Женевском автосалоне в марте 1970 года и его угл