И снова здравствуйте 🙉 ! На этот раз поговорим о доставке товаров из Китая в Россию.
На каждый случай, на любой вкус есть свои маршруты, разные варианты: доставка самолетом из Китайского аэропорта в аэропорт РФ - это самый дорогой и самый быстрый маршрут; доставка железнодорожным транспортом - второй по дороговизне и времени доставки способ, который конкурирует с длительной автомобильной доставкой; и доставка морем, как самый дешевый способ доставки товара, но самый длительный (1,5-2 месяца). Есть еще мультимодальный способ доставки, где сочетаются различные варианты, в зависимости от целей и предпочтений импортеров.
С формированием Таможенного союза, ЕАС, а затем ЕВРАЗЭС, образовалась территория, на которой перемещение товаров осуществляется без таможенного оформления. Что же теперь границы исчезли ❓ Можно везти товар в Россию из Китая, растомаживать его в России или другой стране таможенного союза и пользоваться ❓
Не тут то было 🤷🏻♂️. Мысли хорошие, а исполнение страдает. Да таможенные границы как будто исчезли между странами, таможенную декларацию подавать не нужно. Но по факту автомобиль могут остановить в любом месте и проверить документы на груз. При перемещении товара от одного продавца, который растаможил груз в Казахстане, покупателю в России, российский покупатель для оформления товара в базе должен иметь и предоставить документы от продавца в Казахстане (до образования ТС и ЕВРАЗЭС - экспортера), своим налоговым органам. Параллельно заплатив НДС в бюджет, который затем должен будет подаваться к возврату, как при обычном импорте. Вроде бы это не импорт и таможня не участвует в процессе купле-продажи (хотя взаимодействие налоговых и таможенных органов все равно происходит), а исключительно общение с налоговой, однако проблемы у покупателя возникают существенные и требования к нему предъявляются жесткие. Сроки подтверждения и возврата НДС более длительные 😬. Налоговые органы двух стран связываются и согласовывают все, проверяют действия продавца и покупателя, контролируют их.
Каков же алгоритм:
✅ Импорт в Казахстане. Перепродажа в Россию.
Компания из Казахстана заключает внешнеторговый договор с компанией из Китая и покупает у нее товар, привозит в Казахстан, растомаживает, затем продает 👏 компании в России. Российская компания покупает, привозит, отчитывается как за покупку из стран таможенного союза. В данном случае конечный покупатель, российская компания платит стоимость товара казахской, плюс за услуги "агента", доставку, документы. Казахская компания переводит деньги Китайской компании, подает импортную декларацию, отчитывается у себя по внешнеэкономической отчетности, затем отчитывается за продажу товара в Россию.
Плюс такой операции: в Казахстане НДС 12%, в России 20%. В Казахстане таможенные риски ниже 👍🏻, проходные цены на таможне ниже 👍🏻 . Можно сэкономить на НДС и таможенной стоимости. Также экономия на доставке автомобилем 🚗 напрямую, по короткой дороге через Казахстан, если товара много и фура большая, с прицепом. Доставка авто из Китая в Казахстан китайскими и казахскими транспортными компаниями относительно дешевая.
Минусы: в итоге получается оплата НДС российской компанией два раза - таможенный НДС 12% включен в цену товара из Казахстана, и на территории России - 20% входной НДС, а затем и 20% при продаже, потом ⏱ происходит его возврат при документальном подтверждении. Экономия только на низкой таможенной стоимости. Российская компания рискует ☝🏻 отправлять платежи своему поставщику в Китае через импортера в Казахстане, если нет к нему доверия. Большие документальные бумажные приготовления, отчетность. Риски проблем с налоговой и таможней, хотя все подтверждающие документы предоставляются.
Необходимые документы для покупки и оформления товара из Казахстана - CMR (международная транспортная накладная), либо товарно-транспортная накладная, счет-фактура, договор купле-продажи, заявление по форме в налоговый орган о импорте из Казахстана с предоставлением документов. Ну и оплата входного НДС 20%, который будем возвращать после подтверждения 😟 .
✅ Импорт в Россию. Таможенный транзит через Казахстан.
Компания из России заключает договор с китайским поставщиком, платит ему напрямую, все документы напрямую, таможенное оформление в России. Вопрос: как везти через Казахстан ❓ Нужен таможенный транзит. Проблема. Но есть транспортные компании, которые это делают.
Плюсы: прямые расчеты с поставщиком, наличие всех документов, относительно быстрый возврат НДС.
Минусы: НДС 20%, относительно дорогая 💸 доставка, т.к. оплата происходит в адрес российской почти монопольной транспортной компании, которая осуществляет полный процесс доставки/растаможки, дорогой таможенный транзит, охрана, сопровождение авто, гарантии, т.к. мало кто умеет это делать, возможны таможенные риски по стоимости и т.д.
В последнее время в Казахстане произошли перестановки в правительстве, да и президент сменился. Плюс - низкие таможенные риски, уже не актуален, т.к. таможня пытается пополнить запасы бюджета и сборы из за повышения проходных цен стали выше. Но в таможенном союзе есть еще много стран. Можно рассмотреть, например, Киргизию, где специалисты непривередливые, доходы низкие, цены низкие. Хотя инфраструктура может не отвечать требованиям участников ВЭД.
Давайте обсудим статью в комментариях, пишите свои вопросы (❓). Оценивайте статью 👍 , если интересно, а чтобы быть всегда в курсе, подпишитесь на канал нажав на машинку 🚘.
Также вас могут заинтересовать статьи на эти темы:
Сложно ли организовать бизнес по импорту товаров?
Как растаможить импортный груз, чтобы не было мучительно больно?
Как ввезти товар и не платить пошлин?
Как привезти товар из Китая через Казахстан?
Виза в Китай без посредников? Легко.
Международный бизнес. Австрия.