Весна всегда была довольно прибыльным временем года для шиномонтажных мастерских. В огромном потоке клиентов всегда находятся те, кто плохо разбираются в тонкостях технического обслуживания. Им часто пытаются навязать совершенно ненужные дополнительные платные процедуры.
Самый простой способ заполучить как можно больше клиентов — установить ценник, который будет заметно ниже, чем у остальных монтажных поблизости. Эта уловка замечательно работает, потому что все хотят сэкономить. К тому же, у многих автомобилистов есть время только по выходным. В результате получается неплохая очередь из водителей, что только на руку работникам шиномонтажа.
Обычно, только в процессе выясняется, что, например, чистка диска перед монтажом или же каждые пять грамм свинца в балансировочных грузиках оплачиваются отдельно. Есть мастерские, где додумались даже за установку колес обратно на автомобиль брать дополнительную плату.
Интересно еще то, что автомобилисты, услышавшие как их собратьев по рулю откровенно разводят, все равно не уезжают. Им жалко потерянного в очереди времени.
Многие пользуются еще одним действенным приемом — за отдельную плату они предлагают смазать болты или ступицы. Объясняют это тем, что в будущем колесо будет легче снять. Вроде бы полезно, но такая мысль должна сразу же покидать автомобилиста, стоит ему вспомнить, с какой легкостью работник сервиса открутил и снял колесо с машины всего пару минут назад. А ведь на болтах не было никакой специальной смазки.
Многие ведутся на «развод» о том, что колесные вентили, или как их еще называют автомобилисты «соски», совсем износились и скоро порвутся. Обычно водитель доверяет мнению профессионала и соглашается менять каждый за 100-150 рублей. При этом он и не догадывается, что старые могли прослужить ему еще довольно долго.
В наши дни на большинстве автомобилей стоят литые диски. Для водителей с такими авто на шиномонтажных мастерских есть свои способы заработать побольше.
К примеру, у некоторых может внезапно обнаружиться погнутое «литье». Естественно, мастер обязательно расскажет о том, насколько это опасно, к каким последствиям может привести, и посоветует как можно скорее провести ремонт, иначе можно попасть в аварию чуть ли не за следующим поворотом.
Многие ведутся на такие речи и оставляют в шиномонтажной мастерской довольно крупные суммы — в полтора-два раза больше, чем планировали потратить просто на «переобувку».
Понравился материал? Ставь ЛАЙК и подписывайся на канал!
Каждый день автомобильные лайфхаки, хитрости и новости.