Помпа, она же водяной насос - одна из самых важный деталей двигателя внутреннего сгорания.
Помпа обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости в охладительной рубашке двигателя. Под давлением, создаваемым крыльчаткой помпы, охлаждающая жидкость, разогретая выделяющимся теплом трущихся частей двигателя, поступает в радиатор проходя через который охлаждается и вновь попадает в рубашку охлаждения.
Помпа, как и любая другая деталь автомобиля рано или поздно выходит из строя, срок её службы составляет 60000-130000 км, в зависимости от конструкции и типа привода.
Наиболее распространенными неисправностями помпы являются:
В результате разрушения подшипников качения вала помпы, появляется шелест, гул, рокот и скрежетание в районе помпы,люфт вала, что приводит к быстрому износу сальника помпы и появлению течи охлаждающей жидкости (ОЖ) в районе сливного отверстия помпы.
Иногда, из-за применения водопроводной воды вместо антифриза или тосола, образуется коррозия, которая повреждает детали помпы и приводит к образованию течи, а иной раз и вовсе отпадает крыльчатка, что приводит к остановке циркуляции ОЖ, перегреву двигателя, сопровождающегося закипанием ОЖ, и как следствие дорогостоящему ремонту.
Для избежания возникновения подобных ситуаций необходимо: своевременно менять ОЖ не реже одного раза в 80000 км или 4 года; использование только антифризов или тосолов (в зависимости от автомобиля).
И одно из не маловажных правил-это ежедневный или еженедельный осмотр уровня ОЖ и следов её ухода.
Всем удачи на дорогах!