Правительство ищет способ компенсировать выпадающие доходы от роста компенсаций нефтяникам за поставки моторного топлива на внутренний рынок. Потери доходной части бюджета оцениваются 190 млрд руб.
Один из вариантов – взять деньги из фонда национального благосостояния (ФНБ). Рассмотреть такую возможность предложено по итогам совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева.
Два других варианта предусматривают повышение акцизов на мазут и средние дистилляты (полуфабрикаты) или повышение налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для нефтяников, пишут «Ведомости».
Частично расходы бюджета будут компенсированы за счет введения дополнительных акцизов на газойль, сказал 30 марта 2019 года вице-премьер Дмитрий Козак. «Что касается других источников – это предмет обсуждения на следующей неделе в правительстве», – добавил он, заметив, что, вероятно, при этом НДПИ повышаться не будет.
Компенсация выпадающих доходов за счет средств ФНБ стоит первой в списке возможных вариантов с пометкой «рассмотреть возможность». Между тем правила использования средств ФНБ определены законом, они не предполагают использование денег для компенсации выпадающих доходов, указывает близкий к Минфину источник.
Нефтяники в качестве одной из мер по борьбе с ростом цен на топливо пообещали в прошлом году правительству увеличить поставки бензина и дизеля на внутренний рынок на 3%. За рубежом топливо сейчас дороже. Если бы поставки на внутренний рынок сохранились на прежнем уровне, то нефтяники заработали бы за первые три месяца этого года на 113 млрд руб. больше. Часть убытка – 41 млрд руб. за поставку дизеля – бюджет компенсировал, но компании и сами заплатили государству 4 млрд руб. за отгрузку бензина.
Механизм взаимных компенсаций работает так: при высоких экспортных ценах государство доплачивает нефтяникам, чтобы те не поставляли нефтепродукты за рубеж. При низких ценах, наоборот, компании платят бюджету. Сейчас цена отсечения экспортного паритета – 56 тыс. руб. за тонну бензина и 50,5 тыс. руб. за тонну дизеля.