Анализируя автомобильный рынок, эксперты изучили отзывы владельцев отечественных автомобилей АвтоВАЗа. Был составлен рейтинг моделей авто, кузов которых был менее подвержен коррозии, чем у других соотечественников.
Одним из лидеров рейтинга является легенда отечественного автопрома - "Копейка". Её выпуск пришелся на период существования СССР (с 1970 по 1988 годы). Журнал "За рулём" провел в 2000 году всероссийский опрос, по результатам которого, "Копейка" была признана лучшим отечественным автомобилем ХХ века. СССР по многим параметрам был передовой страной и опережал страны Европы и США. Обладая суверенитетом, мог организовать высококачественное производство автомобилей. Авто изготавливались из качественного железа и соответственно менее были подвержены коррозии.
При содействии немецкого бренда Porsche, были произведены такие модели как ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109. Машины были переднеприводные. Это был прорыв отечественного автопрома, данные модели получили улучшенное управление и повышенную экономичность. В салоне устанавливались анатомические сидения с регулировкой в нескольких направлениях. Но и здесь, на качество кузова влиял период выпуска. Модели, которые были выпущены до 1990 года могли достаточно долго продержаться без ржавчины, а модели выпущенные после "кровавых 90-ых" к сожалению, таким качеством уже не обладали. "Перестройка-перестрелка" дала свои плоды!
Такие модели как ВАЗ 2113, 2114, 2115. Кузов данных моделей подвергался коррозии, но можно было продлить срок службы с помощью антикоррозийной обработкой.
А вот уже модели, такие как ВАЗ 2110,2111,2112 обладали слабым кузовом. Десятка одна из моделей, которая набрала больше всего негативных отзывов. Владельцы жаловались на гниющий капот, крылья, и низ дверей.
LADA Priora не далеко ушла от десятки по качеству кузова. Она также обладает предрасположенностью к коррозии.
Лада Гранта, по отзывам автовладельцев, получила кузов устойчивый к ржавчине по сравнению со своими современными соотечественниками.