Найти в Дзене
Schedrin

По Марокко. Глава XIV, стоит ли брать машину напрокат?

Ответ - да, стоит! Марокко при сотворении мира было создано для того, чтобы путешествовать по стране именно на автомобиле. Максимальные размеры страны - 1500 км с севера на юг, и 1000 км с запада на восток. Основные интересные города расположены в основном на расстоянии 200-300 км друг от друга - идеально удобно для автотуризма. Проснулись и позавтракали, например, в Агадире, три часа за рулем - и после обеду уже гуляем по Эс-Суэйре! Основные автомагистрали поддерживаются в отличном состоянии: Автобаны платные. Средний участок обходится в районе 100-300 руб, примерно как у нас на М4. Но и бесплатные дороги тоже вполне приличного качества. Если есть чисто спортивный интерес ездить строго бесплатно, то так тоже можно, с машиной ничего не случится. ) А так выглядят сельские дорожки. На фото пасмурно потому, что это в предгорьях гор Эр-Риф, а там погода очень переменчива. Сколько стоит топливо, видно на этом фото. За 39,26 литров солярки заплатили 356,09 дирхам. По курсу 6,8 руб за 1

Ответ - да, стоит! Марокко при сотворении мира было создано для того, чтобы путешествовать по стране именно на автомобиле.

Максимальные размеры страны - 1500 км с севера на юг, и 1000 км с запада на восток. Основные интересные города расположены в основном на расстоянии 200-300 км друг от друга - идеально удобно для автотуризма. Проснулись и позавтракали, например, в Агадире, три часа за рулем - и после обеду уже гуляем по Эс-Суэйре!

-2

Основные автомагистрали поддерживаются в отличном состоянии:

-3

Автобаны платные. Средний участок обходится в районе 100-300 руб, примерно как у нас на М4.

-4

Но и бесплатные дороги тоже вполне приличного качества. Если есть чисто спортивный интерес ездить строго бесплатно, то так тоже можно, с машиной ничего не случится. )

-5

А так выглядят сельские дорожки. На фото пасмурно потому, что это в предгорьях гор Эр-Риф, а там погода очень переменчива.

-6

Сколько стоит топливо, видно на этом фото. За 39,26 литров солярки заплатили 356,09 дирхам. По курсу 6,8 руб за 1 MAD это получается 2422 руб. Т.е. один литр дизтоплива стоит примерно 62 руб на наши деньги.

-7

Дороговато, но у арендованной "Фиесты" расход не больше 4,5 л на 100 км, так что поездки обходятся даже дешевле, чем у меня дома на бензиновом кроссовере!

-8

В городах (Касабланке, Фесе, Рабате, Марракеше) движение на улицах очень хаотичное. Со стороны выглядит, будто все едут как хотят. Но ни аварий, ни тем более дорожной агрессии совершенно нет.

-9

По-настоящему стоит опасаться лишь водителей скутеров - эти летят без страха и упрека, не глядя по сторонам!

-10

Для европейских автотуристов - Марокко вообще идеальный маршрут. Цены по сравнению с Европой абсолютно на все ниже в 2-3 раза, добраться сюда на пароме из Испании проще простого - поэтому автокемперы с французскими, немецкими, итальянскими номерами встречаются повсеместно.

-11

Помимо семейных автопутешественников много серферов, которых влекут волны Атлантического океана, они здесь вроде какие-то особенные.

-12

Ну и отдельный класс - мотопутешественники, которым вообще больше ничего не надо, только ехать и ехать, и чтобы дорога никогда не кончалась...

-13

Продолжение следует...

-14

Ранее:

Глава I, Касабланка и окрестности.

Глава II, отели Касабланки.

Глава III, пока еще в Касабланке.

Глава IV, марокканские парковщики.

Глава V, ищем Фес.

Глава VI, медина в Фесе.

Глава VII, что такое риад?

Глава VIII, марокканское такси.

Глава IX, еще немного про такси.

Глава X, едем в Шефшауэн.

Глава XI, Шефшауэн - город цвета неба.

Глава XII, Мэни броукен хартс ин Кэсабланка.

Глава XIII, едем в Марракеш.