Всем привет! Сегодня поговорим о том, на что нужно обратить внимание при выборе скоростного недорогого велосипеда.
Переключатель скоростей.
Обычно в магазинах встречаются переключатели скоростей двух производителей:
-Shimano;
-Sram;
Для информации:
SRAM Corporation — американская компания, с штаб квартирой в Чикаго.Один из крупнейших в мире производителей оборудования для велосипедов. Основана в 1987 году Станли Р. Дей-мл., Джеффри М. Шупе.
Shimano, Inc. — японская компания, один из крупнейших в мире производителей оборудования для велосипедов. Также производит снаряжения для рыбалки и гребли. Штаб-квартира в Осаке.Основана в феврале 1921 года Синдзабуро Симано.
У обеих фирм существует несколько типов переключателей, они отличаются конструктивно и по цене и качеству.
Количество скоростей может быть от 18 до 30. Для города достаточно 18.
Не стоит выбирать шифтерный переключатель. Он, конечно интересно смотрится, и по механике переключение передач на велосипеде напоминает движение, как при увеличение газа на мотоцикле. Но для частой езды не совсем удобен, и достаточно быстро выходит из строя.
Лучше выбрать переключатель типа "монетки", имеющий два рычажка - один для повышения, другой для понижения скорости. Они надежные и удобные.
Амортизатор.
У дешевых велосипедов амортизатор пружинно - эластомерного типа. Такие амортизаторы обычно работают не долго, да и к тому же плохо. Так что стоит обратить внимание на амортизаторы с пружинно-масляными, или масляно-воздушными амортизаторами.
У пружинно-масляного амортизатора есть 2 или 3 регулировки.
1. Расположена на левой ноге амортизатора - регулировка жесткости отскока. Закручивая, пружина в амортизаторе сжимается, и амортизатор становится жестче.
2. Расположена на правой ноги - крутилка, которая блокирует работу амортизатора. Например, когда едете по ровной дороге, при кручение педалей велосипед раскачивается.Можно заблокировать амортизатор, при этом энергии на кручение педалей будет тратиться меньше.
3. Расположена снизу в правой ноге, ручка регулировки скорости отскока. (может быть, или отсутствовать). Где поверхность, например из небольших камней, нужна быстрая скорость работы амортизатора, чтоб поглощать частые неровности.
Тормозная система.
Тормозная система обычно двух видов:
1. Дисковая.
Плюсы:
1. Стабильность - хорошие качество торможения при любой погоде;
2. Быстрая реакция на нажатие ручки тормоза, и небольшой его ход ;
3. Отсутствие зависимости качества торможения от ровности обода.
Минусы:
1. Вес;
2. Цена.
2. V-образная
Плюсы таких тормозов:
1) Вес;
2) Простота конструкции;
3) Достаточно высокая мощность (при условии исправности и отладки механизма);
4) Цена.
Минусы:
1) Нестабильность - влияние погоды на качество торможения;
2) Если неровные обода, приходится разводить тормоза подальше, а это влияет на увеличение хода ручки тормоза и соответственно на скорость реакции торможения.
Привод тормоза бывает механический (трос), и гидравлический.
Лучше выбирать гидравлический - очень хороший отклик на ручку тормоза.
Рама.
Должна быть качественно сделана и легкая.
Ставьте лайки! Подписывайтесь! Смотрите другие статьи на канале! Мир!