В этой статье мы разберем три проверенных временем способа начала движения на автомобиле с механической коробкой передач. Каждый из них (за исключением третьего) по-своему хорош для применения в различных дорожных условиях.
Первый способ — «умеренный», подходит для непродолжительного движения вперед или назад при ограниченном пространстве. Например, вы делаете диагональную парковку среди автомобилей, или выполняете «гараж». Может просто надо полметра подъехать вперед к стоящему автомобилю. Во всех похожих случаях начинать движение, нужно полностью исключив добавление газа, медленно отпуская педаль сцепления. Вспомните автодром, скорей всего вы именно так там и ездили.
Но здесь хочется отметить следующее, если вы двигаетесь под гору, или дорога имеет ямки, скорей всего придется добавлять газу, так как автомобиль будет глохнуть.
Второй способ — «нормальный», самый распространенный способ начала движения среди большинства водителей. Выжимая педаль сцепления, включаем первую или заднюю передачу, (в зависимости от того куда вы собираетесь двигаться), добавляем немного газа и плавно отпуская сцепление, продолжая увеличивать газ, начинаем движение. Если выразить в цифрах, то газ добавляется, пока на тахометре вы не увидите около 1500 оборотов в минуту.
Третий способ — «агрессивный», который скорей больше подходит для ускорения с места на гоночных трассах, а не для нормальной езды по городу. Этот способ своими действиями очень похож на второй, только в более агрессивном стиле. Отличие в том, что газа добавляется в два (или около этого) раза больше, сцепление отпускается более быстро, автомобиль трогается с места с небольшим «визгом» колес и пробуксовкой.
О том, как трогаться под гору или правильно переключать передачи, я уже писал в предыдущих статьях.
Если вам интересно — подписывайтесь на канал. Ставьте лайки, задавайте вопросы, пишите в комментариях какую тему следующей статьи вы хотите увидеть. Я постараюсь писать и отвечать как можно больше!
