В статье "Откуда приплыл Рюрик?" я обратил Ваше внимание на очень интересную карту:
Из этой версии видно, торговый путь "из варяг в греки" проходит по реке Западная Двина через Господин Великий Новгород, который расположен между истоком Днепра и истоком Волги. Новгород-де имел хорошее стратегическое расположение: являлся "узловым пунктом" сразу для 2 торговых путей: Варяжского пути ("из варяг в греки") и Волжского пути. А город Новгород (бывший Словенск и бывший Великоград), согласно этой версии, является "Лженовгородом", а Ладога (она же Русса) названа "Невоград", так как находится на реке Нева близ озера Нево.
На нижней карте отрезок маршрута "Западная Двина" тоже есть:
В ПВЛ "Путь из греков в варяги" (в формулировке Сильвестра, он же "Нестор", которому было выгодно "писать повесть" с точки зрения византийской церкви: то есть с юга на север) сказывается, что этот "путь" проходил так: Черное море - остров Березень (близ устья Днепра, где, видимо, снимали обратно же морскую оснастку) - Днепр - 1-й волок до реки Западная Двина - Западная Двина -2-й волок до реки Ловать - Ловать - озеро Ильмень - река Волхов - ладожское озеро - река Нева - Финский залив - Варяжское море - "прекрасная родина викингов Дания" (Бирка, супергород, отправляющий в путь викинг-дрехт-драккары по всему миру). Получается, из пункта А драккары выплывали пустые и набирали товар на финно-угорских и славянских землях:
Альтернативный "путь из варягов в греки" немного проще и короче: Варяжское море (точка А не обязательно есть Бирка, она может быть, например, (для наглядности, по названию современных городов): Рига (именно отсюда начинается вход в Западную Двину), Калининград, Любек, Таллин, Хельсинки, Кальмар, Аркона... И маршрут этого пути таков: Балтика (Варяжское море) - Рижский залив - Западная Двина - волок до Днепра - Черное море - Константинополь (Византия). А что, любопытно!
Думается, небезосновательно отдельные исследователи подвергают сомнению традиционный маршрут "пути из варягов в греки". На самом деле, зачем скандинавским "купцам" надо было преодолевать маршрут "Северный поток-1 (условно назовем так): Балтика-Финский залив-Волхов-Ловать-волок1-Двина-волок2-Днепр", в то время как маршрут "Северный поток-2 (тоже условное название): Балтика-Рижский залив-Двина-волок-Днепр" и удобнее, и короче (аж в 5 раз!), зачем? И вообще, были ли скандинавские купцы? Может быть, были прибалтийские купцы, то есть варяги? Ведь в то время, как даны-скандинавы порождали викингов (которые являются следствием по причине нехватки в этих суровых северных землях ресурсов для людей) и нападали на северную и северо-западную Европу ради грабежа и насилия, прибалтийские и другие европейцы занимались и промыслом, и ремеслами, и сельским хозяйством, то бишь СОЗИДАЛИ! Следовательно, им было чем торговать. В этом контексте я не выделяю славян, ибо они тоже европейцы. Часть маршрута торгового пути, естественно, проходила через славянские земли. Ильменские и другие славяне были заинтересованы в обеспечении устойчивости и безопасности Торгового пути, потому что торговля есть источник наращивания капитала, источник дальнейшего развития. С этой точки зрения, кто бы ни был "призванный варяг", он был знатоком этой профессии и авторитетным человеком в этой среде. То, что это был скандинав и то, что купцы были скандинавами, никакими документами до сих пор не подтверждено. Византийские "варанги" есть никто иной, как варяги, которых отправил от себя греческому императору великий князь Владимир (об этом мы тоже писали: дабы "избавиться от них"; да, среди этих варягов были и викинги, но все они наемники, что с них взять). А вот о русских купцах византийцы и арабы писали (не зря Олег Вещий сделал для них льготные условия торговли, хвала князю!).
На одной из зарубежных карт "Новоград Великий" находится между верховьями рек Западная Двина и Волга, что и на верхней карте русского происхождения:
Можно предположить, что торговый путь "из варяг в греки" вначале проходил по маршруту "Северный поток-1", затем уже по маршруту "Северный поток-2" и, наконец, слился с Волжским торговым путем, сохраняя одновременно самостоятельную ветку "Днепр-Черное море". Скорее всего, Рюрик был выходцем из варягов-славян-русов и начал княжить в "Невограде" (на месте бывшей Ладоги). Это логично, так как именно там когда-то был скандинавский судостроительный центр, захваченный в 7 веке словенами (ильменскими). Варяжские профессии могли зародиться, в том числе, и там. Затем Рюрик княжил в Новгороде-на-Волхве и был первым официальным князем военно-политического союза "словене-кривичи-весь-чудь", "князем новгородским", и полностью контролировал "Северный поток-1". Возможно, при князе Владимире, при условии полного контроля над Полоцком и Смоленском, стало возможным открытие маршрута "Северный поток-2".
Потенциально мог иметь место третий маршрут "Северный поток-3": Висла - Буг - Припять - Днепр - Черное море. Или "Северный поток-4": Эльба // Рейн - Дунай - Черное море (тоже вполне логично).
Вывод: так называемый "путь из варяг в греки" сначала проходил по "Северному потоку-1", где ключевую роль играл Новгород-на-Волхве, затем добавился "Северный поток-2" с одним из узловых "портов" в городе Смоленск, затем добавился "Северный поток-3" с титульным портом в городе Киев, тогда уже столице великого государства Русь.