Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Инфостат

Сколько легковых автомобилей в странах Европы

В прошлой "автомобильной" статье, можно было узнать на каком уровне находится автомобилизация в российских регионах. В этот раз, я подробнее остановлюсь на странах Европы.
Карта сделана по данным от ООН. Лидирующие страны, количество авто на 1000 человек:
Лихтенштейн - 775
Исландия - 717
Люксембург - 669
Италия - 625
Мальта - 623
Финляндия - 617
Кипр - 613
Польша - 586
Конечно, число автомобилей на душу населения прямым образом связано с уровнем жизни, но если присмотреться, станет ясно, что после определённого порога автомобилизации, происходит насыщение, особенно это справедливо для стран с развитой транспортной инфраструктурой. Например, число автомобилей на душу в Германии, Франции или Швеции остаётся, примерно, на одном уровне последние 12 лет.
По этой причине среди лидирующих стран могут оказаться совсем не те, кого мы ожидаем увидеть. Например подушевое число авто в Польше выше, чем в Германии и Швейцарии, а в Чехии и Эстонии выше, чем у французов и испанцев. Ещё одна причин

В прошлой "автомобильной" статье, можно было узнать на каком уровне находится автомобилизация в российских регионах. В этот раз, я подробнее остановлюсь на странах Европы.

Карта сделана по данным от ООН.

Лидирующие страны, количество авто на 1000 человек:
Лихтенштейн - 775
Исландия - 717
Люксембург - 669
Италия - 625
Мальта - 623
Финляндия - 617
Кипр - 613
Польша - 586

Конечно, число автомобилей на душу населения прямым образом связано с уровнем жизни, но если присмотреться, станет ясно, что после определённого порога автомобилизации, происходит насыщение, особенно это справедливо для стран с развитой транспортной инфраструктурой. Например, число автомобилей на душу в Германии, Франции или Швеции остаётся, примерно, на одном уровне последние 12 лет.
По этой причине среди лидирующих стран могут оказаться совсем не те, кого мы ожидаем увидеть. Например подушевое число авто в Польше выше, чем в Германии и Швейцарии, а в Чехии и Эстонии выше, чем у французов и испанцев. Ещё одна причина в том, что развитые страны любят спихивать автохлам в страны попроще, где они пользуются огромным спросом. Так, средний возраст легкового авто швейцарца - 8,6 года, немца - 9,3 года, поляка - 13,6 года, эстонца - 14,6 года.

авторынок в Польше, изображение polsha.by
авторынок в Польше, изображение polsha.by

Восточная Европа и Россия

В целом, страны Восточной Европы ещё не достигли планки, когда происходит замедление, сейчас темпы роста здесь высокие, так, в России за 12 лет произошло удвоение автопарка.