Всем привет! Всегда смотрел на владельцев «Транспортеров» с завистью. Вроде бы и нет у меня необходимости каждый день что-то перевозить. А машина очень нравится. Но даже старые версии стоят очень дорого. Поэтому еще и не купил.
А недавно немцы выпустили новую – рестайлинг. Очень крутая машина получилась. Сами посудите:
1. Внешне, конечно, машина не сильно изменилась, но стала выглядеть более современной: плавные линии кузова, массивный бампер с пластиковой защитой. Сразу видно, что автомобиль предназначен для серьезных дел.
2. Салон. Тут установили новые и очень удобные кресла, обновили дизайн приборной панели, разместив на ней довольно большие дисплей – 8 и 9,2 дюйма, установили розетку на 230 В, она, точно, лишней не будет в машине, которая на 90% - «рабочая лошадка».
3. Очень важно: гидроусилитель руля на «Транспортер» больше не устанавливают. Теперь модель комплектуется ЭУРом. И это позволило оснастить авто разными полезными функциями, способствующими улучшению безопасности. Например: функция удержания авто в рамках одной полосы, система экстренного торможения, круиз, система помощи при парковке задом. В общем, теперь за руль модели можно сажать не очень опытного водителя, не боясь, что он не довезет груз.
4. Появилась удлиненная версия машины – 3,3 метра – грузовой отсек.
5. Моторы все дизельные, что очень хорошо. ДВС, работающие на солярке, экономичны и надежны. Всего в линейке их 4 штуки. Самый слабый – 99 лошадиных сил, самый мощный - 199. Каждый может выбрать себе по вкусу, исходя из задач, стоящих перед конкретной машиной.
6. Самые мощные версии авто оснащаются полным приводом. Тоже полезная вещь.
Вроде бы, планируется представить и версию с электрическим двигателем, который способен развивать мощность до 112 л. с. На таком, без подзарядки, можно проехать 400 км. Но нужно ждать автосалона в Мюнхене, чтобы узнать детали.
