Многие владельцы автомобилей "автомобилисты" считают, что данная процедура это всего лишь развод официальных дилеров.
Давайте разберёмся, как часто и надо ли вообще делать обслуживание тормозных механизмов. Для того чтобы разобраться в этом вопросе надо подумать, как часто мы меняем колодки. В среднем тормозные колодки меняются каждые 30-50 тыс. км., то есть приблизительно раз в 2 года. И делая обслуживание тормозных механизмов раз в 2 года, есть риск закисания направляющих суппорта и тормозных колодок в скобе суппорта, что неизбежно приведет к быстрому износу тормозных колодок и дисков. В следствии этого будет перегрев тормозных механизмов, что в свою очередь скажется на работе суппорта, он может просто закиснуть и выйти из строя. И тогда потребуется либо дорогостоящий ремонт, либо его замена, а суппорт удовольствие тоже не из дешёвых.
По этому обслуживание необходимо проводить каждый год желательно после зимы, во избежания их закисания, и выхода из строя, не зависимо от того будите вы менять тормозные колодки или диски. Как же запомнить, что эту процедуру надо делать каждый год, всё очень просто, если вы делаете ТО каждый год, старайтесь выполнять обслуживание совместно с ТО, так проще будет запомнить, что вам ещё нужно выполнить и обслуживание тормозных механизмов.
А чем же смазываются тормозные механизмы, спросите вы. Для этой процедуры есть специальная смазка различных производителей, рабочая температура которой может доходить до 1200 градусов по Цельсию. Но некоторые Дилеры и сервисы грешат и не закупают смазку такого типа, так как она мягко говоря дорого стоит. Делая чистку смазку обычным литолом или графитовой смазкой у которых рабочая температура максимум 150 градусов, что очень мало. Использование не правильных смазок влечёт к сильному закисанию и выходу из строя тормозных механизмов. Так что дорогие автолюбители не забывайте уточнять у мастеров приёмщиков какую смазку они используют.