Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Зелёная Точка Старта

АвтоВАЗ не вписался в прокрустово ложе экологических требований в Европе, и временно приостанавливает экспорт в ЕС.

"В связи с ужесточением экологических норм в европейских странах мы корректируем нашу экспортную активность в этом регионе. Несомненно, что в какой-то момент нам придётся покинуть их на некоторое время", - прокомментировали ситуацию "Российской газете" в пресс-службе АвтоВАЗа. При этом, делая хорошую мину, в АвтоВАЗе говорят, что европейский рынок АвтоВАЗ никогда не рассматривал в качестве приоритетного и делал ставку на страны СНГ, Латинскую Америку, в которой Lada очень довольны, и Ближний Восток. Стоит напомнить нашим читателям, что в конце марта Европарламент проголосовал за ещё большее ужесточение экологических требований к автотранспорту. Об этом вы можете прочитать в статье "Парламент ЕС одобрил более жёсткие ограничения по выбросам CO2 для легковых и грузовых автомобилей". Из новости, относительно решения АвтоВАЗа и принимая во внимание новые нормы, одобренные Европарламентом, можно сделать вывод, что если АвтоВАЗ не смог уложиться в действующие экологические стандарты, то уж
"В связи с ужесточением экологических норм в европейских странах мы корректируем нашу экспортную активность в этом регионе. Несомненно, что в какой-то момент нам придётся покинуть их на некоторое время", - прокомментировали ситуацию "Российской газете" в пресс-службе АвтоВАЗа.

-2

При этом, делая хорошую мину, в АвтоВАЗе говорят, что европейский рынок АвтоВАЗ никогда не рассматривал в качестве приоритетного и делал ставку на страны СНГ, Латинскую Америку, в которой Lada очень довольны, и Ближний Восток.

-3

Стоит напомнить нашим читателям, что в конце марта Европарламент проголосовал за ещё большее ужесточение экологических требований к автотранспорту. Об этом вы можете прочитать в статье "Парламент ЕС одобрил более жёсткие ограничения по выбросам CO2 для легковых и грузовых автомобилей".

Из новости, относительно решения АвтоВАЗа и принимая во внимание новые нормы, одобренные Европарламентом, можно сделать вывод, что если АвтоВАЗ не смог уложиться в действующие экологические стандарты, то уж точно у него не получится соответствовать тем, которые были приняты в конце марта. Это означает, что "временная" приостановка экспорта в страны ЕС может стать более длительной, чем бы хотелось владельцам завода.

Найдёт ли коса на камень?

Но тут есть и ещё один аспект. Одним из совладельцев АвтоВАЗа является Альянс Renault–Nissan–Mitsubishi. И тут может произойти некоторый клинч, когда Альянс всё же в какой-то момент решится заявить о необходимости трансформации производства ВАЗа, делая его отвечающим современным экологическим и технологическим требованиям, и политики руководства страны, которое до сих пор наверно считает электромобилизацию блажью "зелёных".

-4

И вот мы слышим первый звоночек, предупреждающий и неизбежных изменениях и в российском автопроме. Пусть не быстро, но они неизбежны.

___________________________________

Уважаемые наши читатели, если вам интересны наши материалы:

- Подписывайтесь на канал и ставьте лайки, делайте репосты!

(Примечание! Синий шрифт это не для красоты, это гиперссылки!)

- Заходите к нам чаще, каждый день есть для вас новые материалы по электромобильным и зелёным технологий со всего мира!

Ваша поддержка поможет каналу развиться и завоевать большую аудиторию.