Xpeng Motors — китайский производитель электромобилей и один из главных конкурентов Tesla — рассчитывает привлечь финансирование на 500 миллионов долларов. Для этого компания намеревается провести IPO (первое публичное размещение акций) на рынке США, заявил генеральный директор Хе Сяопэн в интервью CNBC:
Xpeng была основана в 2014 году, став одной из целого ряда китайских компаний по производству электромобилей, появившихся в последние несколько лет. Этому немало способствовали власти КНР, придающие большое значение развитию так называемых новоэнергетических транспортных средств.
Внедорожник Xpeng G3 — первый автомобиль компании — был представлен в декабре 2018 года. Его базовая цена составляет 227,800 юаней ($33,916).
Хе Сяопэн сообщил, что производство Xpeng в ближайшее время вырастет с 1000 автомобилей до 3000 в месяц. К концу года компания хочет производить по 1000 внедорожников в неделю и в общей сложности выпустить 40,000 в этом году.
Для сравнения, в четвёртом квартале прошлого года Tesla выпустила 86,555 автомобилей, что на порядок меньше, чем у традиционных автогигантов. При этом Тесла начала работу с 2003 года.
Xpeng готовится к запуску производства новой модели E28, которая будет конкурировать с Tesla Model 3- самым массовым автомобилем Теслы. Поставки E28 должны начаться в 2020 году, цена не определена, но будет обходиться в диапазоне от 25,000 до 50,000 долларов.
К настоящему моменту, согласно данным Crunchbase, Xpeng Motors привлекла $1.3 млрд финансирования, включая средства мегаспонсоров, таких как онлайн-ритейлер Alibaba и тайваньский производитель электроники Foxconn.
У компании есть планы по проведению IPO в США, хотя площадка для размещения акций пока не выбрана. Также компания рассчитывает провести IPO на создаваемой сейчас в Шанхае технологической бирже — китайском аналоге NASDAQ:
http://finfront.ru/2019/03/02/chinese-nasdaq/
Если Xpeng действительно проведёт листинг в США, то станет уже вторым китайским конкурентом Теслы, сумевшим выйти на американский фондовый рынок, после производителя электромобилей NIO, который в прошлом году начал торговаться на Нью-Йоркской бирже.
У китайского аналога Теслы есть большое преимущество: дешёвое китайское производство (у Теслы оно пока очень дорогое — калифорнийское). Настоящий SUV китайцев стоит дешевле — $33.916 (!) — чем самая дешёвая модель Tesla, и на американском рынке это может быть настоящим преимуществом.
Но IPO все-таки очень рискованное — уж слишком уязвимы китайские компании в условиях торговых войн.