Работы будут проводиться с использованием технологии укладки холодного асфальта. Первый пробный объект — Петровский мост в районе площади III Интернационала.
С приходом весны автомобилисты стали активно делиться в сети фотографиями разбитых городских дорог и сообщать о полученных железными конями повреждениях.
— Ехал с площади на Карла Маркса, до сих пор не заделали яму. Пробил колесо, диск выкидывать, — жалуется пользователь под ником Тёма Разборов.
— В том году пробила колесо тоже на площади, — вздыхает Любовь Агеева.
— По всему городу как на минном поле, особенно днём, когда эти ямы в воде, а вечером ничего не видно, в основном и передвигается весь автотранспорт 30-40 километров в час, — злится Андрей Саватеев.
— На 9-й линии вечером водителям приходится ехать по встречке, две полосы полностью в воде, не угадаешь, что там: то ли яма, то ли камень. Ну и дальше на круговом съезде перед Гагарина тоже огромная яма. Асфальт в этом году ещё быстрей растаял, -— резюмирует Дмитрий Близнев.
Задачу по устранению дефектов дорожного полотна на участках с интенсивным движением автотранспорта поставил перед коммунальщиками глава округа. Вячеслав Жилин отметил большое количество жалоб жителей на неудовлетворительное состояние городских автомагистралей после схода снега, отражающееся на безопасности дорожного движения, и потребовал у ответственных служб оперативно принять необходимые меры.
— В этом году решили попробовать новый метод ямочного ремонта. Закупили пробную партию битумных смесей. Их можно использовать и при минусовых температурах, и в межсезонье. Покрытие вокруг выбоины или ямы обрубается по контуру строго вертикально, место ремонта очищается от пыли, грязи, льда, воды и туда закладывается смесь и утрамбовывается виброплитой. Большой плюс холодного асфальта в том, что движение по отремонтированному участку можно открывать сразу же после уплотнения смеси. Мера эта временная, необходимо снять напряжение со стороны водителей и удовлетворить требования ГИБДД. Горячий асфальт сейчас использовать нельзя, ему нужны постоянные плюсовые температуры. Как только установится погода, ямочный ремонт будет произведен с помощью горячего асфальта, — рассказал заместитель руководителя управления жилищно-коммунального хозяйства округа Кирилл Кобзев.
Дорожные работы осуществляются силами муниципального учреждения «Благоустройство» в рамках муниципального задания. В планах у коммунальщиков ремонт наиболее критических участков на городских улицах. После завершения работ в районе Петровского моста дорожники перейдут к улицам Мастерская и Карла Маркса.
Капитальная реконструкция крупных транспортных артерий Златоуста требует значительного объема финансирования. В мэрии констатируют: средств на капитальный ремонт дорог в казне города нет, о чем сообщила в своем обращении к врио губернатора региона советник главы округа Юлия Прокопьева. Городские власти надеются на помощь из регионального бюджета.
Анастасия Медынская
Фото zlatoust.tv, zlatoust.info