В то время как большинство людей жаждут обладать удивительными автомобилями, такими как Ferrari и Rolls Royce, другие не против бросить их на обочине дороги. Автомобильный рынок перенасыщен спортивными, масл и суперкарами, но это не означает, что владельцы этих автомобилей должны пренебрегать своими транспортными средствами, если они ими больше не пользуются.
Один из лучших вариантов – продать автомобиль или пожертвовать его. Худшее решение, которое владелец автомобиля может принять, – это отказаться от него. Некоторым владельцам надоели их авто, и они оставляют машины прямо на обочине дороги. И эта участь не минует даже винтажные авто или суперкары.
Кажется, что у некоторых людей так много денег, что они могут позволить себе оставить экстравагантные машины... где угодно. Авторы HotCars хотели посмотреть, от каких автомобилей отказались их владельцы по всему земному шару. Их исследование привело к обнаружению множества брошенных авто в пустынях. Что было более удивительным, так это то, что некоторые автомобили, оставленные владельцами, были машинами мечты для большинства людей.
Читайте также: Первый из «боевых быков»: история Lamborghini Miura
LAMBORGHINI COUNTACH
Ферруччо Ламборгини начал производить автомобили после того, как Энцо Феррари негативно отреагировал на критику Ферруччо по поводу принадлежащего ему Ferrari. Намерение Ферруччо с Countach состояло в том, чтобы произвести преемника Miura. Во время производства Countach, между 1974 и 1990 годами, Lamborghini выпустила чуть менее 2000 Countach.
Ламборгини представил автомобиль на Женевском автосалоне 1971 года. Производитель предложил несколько версий двигателя – 3,9, 4,8 и 5,2 литра. Что бы вы чувствовали, если бы нашли этот Countach в пустыне?
FERRARI 166 MM BARCHETTA
Пустыня может быть очень одиноким местом, но в ней нашлось несколько классических автомобилей, которые хотели бы иметь многие коллекционеры. Кажется, что у владельца изображенного 166 MM Barchetta было так много денег, что он не заботился о транспортном средстве. В то время как большинство людей мечтают о Ferrari, некоторые бросают его в пустыне.
Motor Trend Classic назвал 166 MM Barchetta шестым лучшим по счету Ferrari всех времен. По данным Sotheby's, один из 166 ММ Barchettas был выставлен на аукцион за $3 млн. В любом случае, этот автомобиль абсолютно потрясающий и заслуживает владельца, который заботился бы о нем.
MASERATI QUATTROPORTE
Maserati выпускает Quattroporte с 1963 года. Несмотря на то, что производитель периодически приостанавливал производство Quattroporte на несколько лет, выпущено 6 поколений авто. Потребители, которым повезло владеть Quattroporte, испытали 4,2-литровый двигатель на 395 лошадиных сил и достигали максимальной скорости 275 км в час.
Автомобилю нужно чуть более 5 секунд, чтобы разогнаться от 0 до 100 км/ч. Потребители, которые хотят владеть последней моделью, должны быть готовы заплатить 114 000 долларов за базовую сборку.
Читайте также: Ford Ranchero: утилитарный спорт
MASERATI BORA
Во время производства, продолжавшегося с 1971 по 1978 год, Maserati выпустила чуть менее 600 единиц. Компания хотела сделать автомобиль эксклюзивным, поэтому ограничила производство.
Под капотом находится впечатляющий двигатель V8, способный выдавать 275 км/ч. Maserati предлагала 4,7-литровый двигатель с 1971 по 1978 год и 4,9-литровый двигатель с 1973 года. Не понятно, как кто-то мог оставить классическую модель с ограниченным выпуском в пустыне.
MERCEDES G-WAGON
Продвинуть G-Wagon к мейнстриму помогли знаменитости. Хотя G-Wagon выпускается с 1979 года, он привлек внимание большинства потребителей несколько лет назад. Поскольку обычным людям нравится покупать автомобили, которыми владеют известные люди, одним из наиболее очевидных вариантов стал G-Wagon.
FERRARI 250 GT SPYDER
Производитель создал один из лучших суперкаров, который украсил дороги. Ferrari выпускал 250 с 1953 до 1964 года. Автомобиль имел открытые и закрытые фары. Под капотом был 3-литровый двигатель, способный выдавать 280 лошадиных сил через четырехступенчатую механическую коробку передач.
Авто владели несколько голливудских икон, таких как Клинт Иствуд и Стив МакКуин. Учитывая, что у автомобиля такая история, кто откажется от машины, за которую коллекционеры платили миллионы?
PORSCHE CAYMAN
После успеха 911 Porsche захотел выпустить автомобиль, который обеспечивал бы отличные характеристики, но был более доступным. Porsche выпустила Cayman в 2006 году, выведя концепцию из родстера Boxter второго и третьего поколения. Хотя Cayman был одной из лучших моделей, выпущенных Porsche, продажи автомобиля были медленными.
Это было странно, так как Porsche сделал Cayman как более дешевую альтернативу 911 и лучший авто по производительности, чем Boxter. Потребители, у которых есть 57 000 долларов, могут позволить себе базовую модель 718 Cayman. Это хорошая цена за впечатляющий автомобиль.
ASTON MARTIN LAGONDA
Учитывая, что Lagonda была в производстве с 1976 по 1990 год, большинство молодых водителей не знакомы с автомобилем. Если они увидели бы «Лагонду» в пустыне, то могли бы и не определить, что это Aston Martin. Британский производитель выпустил большинство моделей Lagonda в кузовах серий 2 и 3.
Хотя Lagonda была в производстве в течение шестнадцати лет, Aston Martin выпустила только 645 автомобилей. Похоже, что автомобиль вызвал интерес у потребителей, так как Aston Martin объявила в 2014 году, что запустит новую Lagonda под названием Taraf, доступную только для ближневосточного рынка по предзаказу.
Читайте также: Pontiac Tojan: какой он, культовый суперкар 1980-х годов
JAGUAR XJ-220
Одним из автопроизводителей, который не получил того внимания, которого он заслуживает, является Jaguar. Единственная причина, по которой это произошло, заключается в том, что британский автопроизводитель не практиковал успешный маркетинг.
Большинство автомобилей, выпускаемых Jaguar, роскошны, обеспечивают хорошую производительность и комфорт. Когда Jaguar захотел создать суперкар, его ответом на рынке стал XJ-220. Хотя это не самый роскошный автомобиль, он имел 3,5-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, который обеспечивал достаточную мощность. «Ягуар» выпустил всего 282 единиц.
MERCEDES C-CLASS
Производитель выпустил двигатели, которые могут выдержать много миль. Хотя владелец изображенного Mercedes знал о потенциале двигателя, он решил, что лучше всего расстаться с транспортным средством. Потребители, которым нужен надежный автомобиль, такой как Toyota, но с лучшими характеристиками и большей роскошью, должны выбрать Mercedes Benz.
CHEVROLET CORVETTE SPLIT WINDOW
Хотя изображенному «Корвету» более полувека, он может стать отличным ретро-автомобилем после некоторого ремонта. Хорошая покраска, новые шины и технический ремонт сделают свое дело.
Изображенный Corvette – это классическая модель 1963 года, которая стала популярной среди коллекционеров. Потребители, которые хотят приобрести восстановленный Corvette, заплатят за машину более 150 000 долларов. Одна из моделей 1963 года продавалась за 179 000 долларов. Хозяин должен был сделать все возможное, чтобы сохранить машину. Но он поступил иначе.
FORD SHELBY MUSTANG GT350
Когда кто-то обсуждает лучшие масл-кары всех времен, то не упомянуть Shelby Mustang GT350 будет грехом. Этот брошенный «Шелби» представляет собой модель 1965 года с 4,7-литровым двигателем, способным развивать мощность в 271 лошадиную силу. Учитывая, что Ford выпустил автомобиль более полувека назад, его характеристики являются образцовыми.
Как только реставратор покрасит машину и сделает несколько технических манипуляций, авто будет выглядеть как новый. Видеть эту машину в пустыне и без двигателя больно, так как GT350 – одна из самых выдающихся «мускульных» машин в истории.
DMC DELOREAN
Поклонники фильма «Назад в будущее» были введены в заблуждение, полагая, что DeLorean обеспечивает невероятную скорость. Люди, которые приобрели DeLorean после премьеры фильма, обнаружили, что он не настолько быстр, как представили продюсеры фильма.
Независимо от скорости, DeLorean остается классическим автомобилем, который жаждут приобрести многочисленные коллекционеры. Чтобы владелец оставил его посреди пустыни, он должен быть или очень богатым, или просто придурком.
Читайте также: Duesenberg Model J: любимый автомобиль Аль Капоне
FERRARI ENZO
Одним из способов воздать должное основателю Ferrari было назвать его именем автомобиль. Энцо Феррари – гений итальянской марки, которая стала обладателем титулов чемпиона Формулы-1 и выпустила множество моделей, которые хотят водить большинство водителей. Но некоторые люди в ОАЭ настолько богаты, что у них нет проблем с тем, чтобы выбросить (!) Ferrari Enzo.
Тот, кто заинтересован в покупке Enzo, должен приготовить 2,4 миллиона долларов. Кажется, для владельца «Энцо» на фото выше $2,4 млн – это карманные расходы.
LAND ROVER
Land Rover выпустил множество внедорожников, которые доставляли удовольствие от вождения. Как только владельцу этого Land Rover стало скучно, он бросил его в глуши. Как видно, брошенный автомобиль лишился также некоторых своих частей. Потом кое-кто, по-видимому, решил, что авто будет хорошим объектом для нанесения граффити.
Хотя изображенный Land Rover был великолепным транспортным средством, от него мало что осталось. Восстановление обойдется дороже, чем покупка нового.
ACURA NSX
Потребители, которые приобрели автомобили у Toyota, Lexus и Honda, знают, что эти производители делают надежные и доступные авто. Honda NSX, продаваемая в США как Acura NSX, вышла в производство в 1990 году, а первое поколение просуществовало до 2005 года. Производство второго поколения началось в 2016 году и продолжается до сих пор.
Тот, кто решил избавиться от Acura NSX, совершил большую ошибку. Эта машина обеспечивает отличные производительность, комфорт и надежность. Лучшая альтернатива, которую владелец мог выбрать, состояла в том, чтобы продать транспортное средство.
Как вам подборка брошенных авто? Сердце обливается кровью? Делитесь в комментариях!
Источник: HotCars
Ставьте лайки!
