Владимир Барабаш — директор Фонда развития городских проектов
Из facebook
Турникеты в автобусах. Сразу несколько неравнодушных людей, высказались, с разной степенью эмоциональности, на тему, мягко говоря, нелогичности и вредности данной идеи. Очень хорошо сформулировал Станислав Сырыгин в своём посте, но, к сожалению, господа из правительства не услышали главный его посыл: Главная задача Гостранса – «повышение качества транспортного обслуживания». Это относится вообще ко всем чиновникам без исключения, задача которых повышать комфортность и безопасность жизни своих граждан. Всё остальное – от лукавого. К сожалению, мало кто из чиновников это понимает. А всё потому, что KPI у них другой. В их системе координат им нужно улучшить контрольный цифровой показатель на несколько процентов в год, получить одобрение вышестоящего начальника, который его на это место поставил, и не получить по шапке от правоохранителей, у которых своя палочная система. В этой системе координат отсутствует комфорт граждан. И, видимо, поэтому господин Тимур Мухаметьянов, в своей поспешной отповеди на страницах уважаемого «Башинформа», апеллирует к цифрам, которые говорят о чём угодно (повышение выручки, окупаемость турникетов, сроки реализации программы), но не о людях. Если уж говорить о цифрах, то хотелось бы узнать, проводился ли анализ пассажиропотоков, сколько и на каких маршрутах перемещается уфимцев и гостей города, каковы пиковые нагрузки, существующие сейчас время посадки/высадки пассажиров и время ожидания, количество перевозимых маломобильных граждан, и как, по прогнозам Гостранса это изменится. И тогда можно будет взвешивать решение. Где на одну чашу весов будет положен комфорт пассажиров, а на другую возможный экономический эффект. И что-то мне подсказывает, что эффект по сравнению с падением комфорта не будет столь значимым. А при этом не стоит забывать, что у людей будет возможность проголосовать рублем и в расчетах надо будет учитывать падение пассажиропотока в связи со снижением и без того не высокой привлекательности автобусов БАТ.