Серийную версию Лады Весты Спорт АвтоВАЗ представил в июле 2018 года, хотя ранее публике уже был продемонстрирован концепт данной модели на Московском автосалоне еще в 2016 году.
По сравнению с обычной версией, Веста Спорт претерпела серьезные изменения, она получила более 200 оригинальных компонентов. Часть из них касается внешнего вида, а часть технической составляющей. Двигатель был форсирован, благодаря чему увеличилась мощность до 145 л.с., в подвеске используются иные пружины и амортизаторы, она стала более жесткой в угоду управляемости, тормозные диски получили увеличенный размер для лучшего торможения.
Итак, четырехдверка с форсированным вазовским мотором 1.8 (145 л.с.), пятиступенчатой механической коробкой передач Renault, оригинальной подвеской, увеличенными тормозами и 17-дюймовыми колесами стоит минимум 1 млн 10 тысяч рублей.
Единственная комплектация Luxe включает две подушки безопасности, ESP, климат-контроль, комбинированную обивку сидений кожзамом и алькантарой, аудиосистему, подогрев передних сидений, задний парктроник, круиз-контроль и датчики света и дождя. Пакет опций Multimedia дополнительно включает медиасистему с навигатором, камеру заднего вида и электрообогрев лобового стекла: такая Веста Спорт обойдется уже в 1 млн 46 тысяч рублей. А если накинуть еще 12 тысяч за окраску «металлик», то получится 1 млн 58 тысяч руб. Весту Спорт окрашивают только в пять цветов: белый (без доплаты), красный, черный, серый и серебристый.
В интерьере изменений не так много, и все они скорее работа над мелочами. Так, руль теперь обшит кожей с красной прострочкой, а по центру имеется специальная метка, как на раллийный автомобилях. Сиденья как в настоящем спортивном авто имеют ярко выраженную боковую поддержку, оригинальный рисунок и вышитую надпись модели с соответствующей приставкой. Также на педалях имеются металлические накладки, на панели приборов добавились красные цвета, а селектор КПП и стояночный тормоз имеют кожаную отделку.
Паспортная максимальная скорость Весты Спорт — 193 км/ч, время разгона до «сотни» — 9,6 с, дорожный просвет — 147 мм. Машины уже есть в наличии у дилеров: их начали доставлять сразу после новогодних праздников. Пока что Веста будет единственной «спортивной» Ладой, ведь у Гранты после рестайлинга такая версия исчезла и сроки ее возвращения в гамму пока не ясны. А универсал Веста SW Спорт хоть и сертифицирован, но поставлен на паузу.
Быстрее ВАЗовских моделей в данном классе только Polo GT, но у него турбированный мотор, что позволяется разгоняться до 100 км/ч. всего за 9 секунд, правда его цена все таки выше чем у отечественной модели.