Есть несколько вещей от которых я не могу отказаться: это шоколад, любимая музыка и пара новых кроссовок Адидас. Речь как раз о последнем.
Почему я люблю Адидас?
История этого брэнда заслуживает уважения. Адольф и Рудольф Даслеры и не могли представить, как можно было достичь такого уровня, когда они делали подошвы из старых автомобильных покрышек. Кому интересно, есть художественный фильм про историю этого бренда, где показываются все трудности и рвение двух братьев. Для меня такие люди из неприкосновенных. А теперь по порядку.
Дизайн
Он всегда впечатляет. Не всегда в хорошем смысле, иногда бывает и уродство, но оно всегда так лаконично сочетается. У Адидас до сих пор производятся классические модели, от которых покупатель по разным причинам не готов отказаться. Три полоски - да, это круто.
Цветовая гамма
Она поистине очень разнообразная. Есть повседневные цвета, есть трендовые цвета. А в сочетании с разными материалами, в том числе подошв, модели выглядят очень дорого.
Материалы
На материалах экономят все. Если хотите кожу - её очень мало, могут быть отдельные мелкие кожаные детали, в лучшем случае получите спилок (спилок - это нижний слой раздвоенной кожи).
Зато разнообразие сеток - дышащих, водоотталкивающих, мелких, крупных. Также много моделей вязаных кроссовок. Кроссовки вяжутся подобно перчаткам на вязальном автомате. Пряжа подбирается в соответствии с назначением. Это по большей части "бегалки". Текстиль - на этом можно сделать империю.
Технологии
На сегодняшний день Адидас применяет более 30 технологий, которые внедрены, отработаны и действительно работают. Я не буду писать про каждую, вы это найдете в других источниках. Могу только отметить на личном опыте, что эффективность от них огромная. Если это утеплитель Тинсулейт (как бы 3М не раздул марку), то он ставится в зимнюю обувь и даётся четкий отчет, какую минусовую температуру выдержит обувь (носила сапоги 5 лет, до сих пор греют, но нормально надоели). Если это стелька которая принимает форму - то она и правда будет отформована вашей стопой. Они умудряются поставить 2 мм ЭВА материал между стелькой и подошвой для дополнительной теплоизоляции, который по идее должен быть частью стельки.
Хотела отметить ещё по поводу технологий: возьмём к примеру CloudFoam (в переводе "облачная пена") - это не что-то новое, это ЭВА, которая вероятно подобрана именно для того, чтобы в них "летать". Но ходовой слой из более прочного ТПУ, который противостоит истиранию. И вообще двухслойная подошва это хорошо. Это как стоматолог, который ставит пломбу - внутри более пористый мягкий материал, снаружи более прочный, подобный эмали. На самом деле материалы для пломб подобраны на основе натурального состава зубов, обеспечивающего гашение при смыкании челюстями и амортизацию при жевании. Плюс ЭВА хороший теплоизолятор, гипоалергенна и не токсична.
Конечно, эти материалы и технологии для одежды по большей части. Но кто сказал, что на данный момент ничего не разрабатывается и не внедряется? Толи ещё будет!
По поводу мембраны пишу отдельную статью. Здесь отчему, что она используется как в одежде, так и в обуви, и у неё много разновидностей.
Комфорт
Лично я считаю эту обувь удобной по всем параметрам. Свою коллекцию Адидасов размещаю в нарративе. Делитесь своим опытом, посмотрим по комментариям на сколько она комфортна.
Интересные факты
Часто дизайнеры мировой величины рады работать с известными брэндами. Адидас имеет коллекции Стеллы МакКартни.
А знаете, кто такой Стэн Смит? Никогда не задумывались, почему кроссовки всегда на плоской подошве? Стэн Смит - теннисист, для которого была создана модель в 1971 году, а прототипом этих кроссовок была модель 1963 года для Роберта Хейлета. Сейчас модели Стэн Смит из разряда спортивной классики.
Первый магазин в РФ открылся в 1996-м году. Представляете, всего 23 года на нашем рынке!