Производство легковых авто в России будет прекращено, а заводы во Всеволожске и Набережных Челнах, а также предприятие по сборке двигателей в Елабуге остановятся в июне.
Дело не столько в просчетах российского подразделения (хотя и в них тоже), сколько в глобально бездарном управлении.
По итогам трех кварталов 2018 года европейский офис Ford Motor Company отчитался о катастрофических убытках в $245 миллионов!
Именно в европейском офисе проспали все главные тренды десятилетия. Хотя тренд давно уже только один – больше кроссоверов хороших и разных. Это поняли все, даже французы. Но евро-Ford до последнего продолжал делать ставку на героев вчерашнего дня: хэтчбеки, седаны и – о, ужас! – однообъемники. Пока конкуренты штамповали новые SUV всех мастей, Ford сподобился только на одну созданную исключительно для европейского рынка модель – Kuga.
Ошибочная стратегия — лишь часть проблемы. Хуже другое – Ford разучился делать классные автомобили. Ещё в начале нулевых «голубой овал» боролся за звание лучшей машины едва ли не в каждом сегменте. Первый и второй Focus были шедевральны. Mondeo пытался на равных бодаться с VW Passat, Fiesta упорно сопротивлялась французам.
Куда все делось? Третий Focus, тесный и непримечательный, уступает в одни ворота даже корейцам. Mondeo скатился до статуса нишевой модели.
Не говоря уже о дизайне, который под чутким руководством Морея Кэллама и Джоэля Пьясковски уверенно идет на дно.
При таких вводных строго спрашивать с фордовских начальников в России даже неловко. Но и наших есть за что пожурить. Кого еще винить в странном выборе моделей для локальной сборки? Кажется, что чудовищные с виду и убогие внутри Fiesta-седан и EcoSport придумали только для того, чтобы у человека, решившего купить Kia Rio или Hyundai Creta, отпали последние сомнения.
Ford планирует сконцентрировать усилия на наиболее прибыльном в России сегменте - легкой коммерческой техники и оставляет производство Ford Transit.
Ford обещает выполнить все обязательства по гарантийному ремонту и сервисному обслуживанию легковых автомобилей.