У нас в городе есть одна заправка, где цены на топливо подозрительно дешевые. Все про неё всё знают. И ездят туда самые отчаянные. Или те, у кого старая машина, кто не боится «запороть» двигатель.
Но это ладно. Там хотя бы уже по цене можно понять, что с бензином что-то не так. Но есть же и такие АЗС, где топливо стоит дорого, а качество оставляет желать лучшего.
Делать экспертизы – железный вариант, но я, например, не знаю, куда обращаться, и сколько это будет стоить. Наверное, дорого. «Капиталка» - тоже «удовольствие» не из дешевых. Но у меня есть свои методы выявления некачественного бензина.
Признаков «паленки» три:
1. ДВС детонирует – работает неровно, «подтраивает» и так далее. Не важно, какая передача включена, как сильно нажата педаль акселератора. Конечно, проблема может быть и в другом. Если мотор детонирует, возможно, просто давно не менялись ВВ-провода или свечи. Тут нужно выявить закономерность: заправился
на определенной АЗС – начались проблемы, выкатал плохой бензин – все в порядке.
2. Сильный износ свечей, даже если они новые. Здесь все попроще: во-первых, если некачественного топлива сгорело не очень много, то на свечах будет красноватый налет. Во-вторых, если ездить на плохом бензине долго, то появится сильный нагар. Могут возникнуть проблемы с зажиганием, двигатель перестанет нормально работать. В общем, нужно время от времени смотреть на то, в каком состоянии свечи.
3. Снижение мощности, проблемы с запуском авто. ДВС может внезапно ослабеть и по другим причинам. Но чаще все это происходит именно из-за плохого бензина.
Кто-то может заметить, что признаки, на которые я ориентируюсь, не самые «железные». Да, возможно. Но это такие сигналы, которые заставляют насторожиться. А если уже они проявляются одномоментно – все вместе, то все становится ясно. «Троит» двигатель, машина плохо едет, а на свечах появился сильный нагар – попробуйте сменить АЗС. Затем, уже можно рассматривать другие причины возникших неисправностей.