Уникальный дирижабль «Гинденбург»
Он был создан в Германии и должен был осуществлять постоянные трансатлантические перевозки. Изначально предполагалось, что топливом для него станет гелий. Однако из-за эмбарго со стороны США достать такой вид топлива не удалось. Поэтому в работе использовался водород. На дирижабле могли разместиться 97 пассажиров и еще 55 членов экипажа. Первый рейс «Гинденбург» совершил весной 1936 года.
3 мая 1937 года дирижабль под командованием Макса Прусса отправился в Америку. Капитан, прошедший первую мировую войну, мастерски выполнял свою работу.
Последний полёт
6 мая «Гинденбург» достиг пункта назначения. Пролетев над «Эмпайр-стейт-билдинг», он приковал к себе внимание огромного количества людей. Посадка должна была происходить в Лейкхерсте. Однако сделать это не удалось из-за погодных условий. Спустя какое-то время разрешение на посадку все-таки было получено.
Действуя по привычному алгоритму, «Гинденбург» начал производить посадку. Вдруг дирижабль начало трясти изнутри. Произошел взрыв, и почти сразу летательный аппарат охватило пламя.
Причина пожара
К счастью, более 2/3 пассажиров и членов экипажа удалось спасти. Создатель «Гинденбурга», Эрнст Леманн, погиб от полученных ожогов. Произошедшее списали на воспламенение топлива.
Однако в 1972 Майкл Макдоналдс Муни начал свое расследование. По окончанию он заявил, что произошедшее было диверсией, устроенной Эриком Шпелем, членом экипажа. Молодой антифашист, разочаровавшись в нацистском режиме, поместил в отсек с водородом фосфорную бомбу. Она-то и стала причиной пожара.